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楼主: HarryPasadena
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北京建筑工程学院土木学院2008年录取情况及10-11生源汇总

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 楼主| 发表于 2009-1-29 21:23 | 只看该作者
该项目科研经费为八百万元.上面的八百的阿拉伯数字,被程序弄丢了!
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 楼主| 发表于 2009-1-30 09:17 | 只看该作者
与北京建筑工程学院一墙之隔的中国建筑图书馆,即将搬入正在改造的北京建筑工程学院.中国建筑图书馆隶属于国家建设部,她的全部馆藏将全部搬入北京建筑工程学院,至此,北京建筑工程学院的图书资料的馆藏将居全国土建类大学首位.同时,为北京建筑工程学院更名为大学在藏书量方面达到国家标准.随着新校区的建设,北京建筑工程学院基本具备了更名大学的基本硬件条件.
其实,在美国等发达国家,学院和大学并不代表水平的高低.MIT,CalTech,等世界顶尖学府始终自称学院,而很多大学则是不如流的大杂烩!
但是,中国的国情是,你不叫大学,人家就不买你的帐!其结果,行成了全国性的改大学风,导致全国高校的急剧膨胀!
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 楼主| 发表于 2009-2-5 00:03 | 只看该作者
春节刚过,我们的研究团队已从全国各地回到了实验室,我们力争在3月15日,完成实验任务.
昔日闲置多年的大型结构实验室,如今实验研究排得满满的.
同时,我们几个教授正在酝酿一个千万级的国家急需的项目.
经过一年多的整合和引进充实,北京建筑工程学院师资力量有了根本的改观.
这是我们研究生导师的阵容,最近聘请的国内外专家还没有包括在内:
http://tumu.bucea.edu.cn/shizi.asp?classid=2
欢迎全国土木工程和交通工程的优秀毕业生报考和调剂到北建工!
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发表于 2009-2-5 16:05 | 只看该作者

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院长真的是个身体力行的好院长 这么关注学校的招生并乐此不疲的对学校进行宣传
让我对贵校也有了初步的认识并产生了深深的好感和敬意
我所在的华北水利水电学院也是近年通过土木工程专业评估的
但我的专业是交通工程 如果报贵校的土木方向研究生会不会也同样享受优先呢?
另外,我是女生,一般工科专业女生就业比较困难 或许跟就业方向有关(多为施工单位)
如果选择考研做研究,这种现状是否会有很大改观? 不知贵校是否有类似情况?
交通工程属于新兴的交叉学科,据您的经验来看,深入这个学科需要在哪些方面做努力?哪些研究方向是值得去关注的?跟土木相比,交通的优势又在哪里?
呵呵,本人问题比较多,因为的确想看自己脚下的路,且有志于做研究。
望院长在百忙之中可以抽空为我做简要的解答,不胜感激。
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 楼主| 发表于 2009-2-5 22:05 | 只看该作者
华水是老学校,在水利方面比较强,交通应该是后办的专业.主要看个人的实力了.欢迎你报考.
但是,女生的就业的确是个大问题.我们接收了一位,北交大本科,硕士毕业的女生,做教务员,她对能找到这样一份很满意了!
如果你有志于做研究,那么一定要考博士,最好去国外深造.中国在交通工程领域与国际水平差距较大.
北建工在城市交通工程有较强的实力,1952年建立了中国最早的道桥专业之一.北京市的市政路桥主要是由北京建筑工程学院历届毕业生,规划,设计,建造和运营管理的.
由于清华大学从历史上就没有道桥专业,所以,我们的校友在首都城市交通的各部门占据着主导地位.特别是在城市交通基础设施的规划,设计,建造方面占有绝对优势.
城市交通工程软科学,北京工业大学比较强悍,北京交通大学在铁路运输为主的全国交通系统的研究中,占有绝对优势.北京理工大学虽然也是全国交通工程重点学科,但是它的长项是军事交通与军事运载工具.北京航天航空大学的交通工程起步较晚,它试图以航空工业作为其依托.
总之,如果你的兴趣是城市交通问题,北京建筑工程学院是很好的选择.
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发表于 2009-2-6 14:39 | 只看该作者

回复 135楼 HarryPasadena 的帖子

院长的回答很有针对性 对我帮助很大
交通工程的分支很多 以前只觉得是交通就没错 对于院长所讲的各学校研究领域的不同之前没太关注过
我们的专业应该更侧重管理规划,铁道方面未涉足。
不过听了院长的建议,使我更坚定继续深造的信念。
我们专业的老师多是长安大学或西南交大毕业的 毕业考研的同学也多选这两所学校(也不敢报太有名的)
院长对北京高校的点评让我在选择方面有了针对性,(鉴于还未展开复习,对报北京的高校还未有十足把握)
可否对长安大学及西南交大的交通工程做一下点评?
另外,对我们专业老师常提起的东南大学交通工程学科,也希望院长做一下分析点评
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非常感谢,谢谢分享!!
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 楼主| 发表于 2009-2-7 11:37 | 只看该作者
就全国城市交通的行业水平看,能称得上国际大都市的城市,只有北京和上海,而北京作为首都,其交通基础设施的建设规模和先进程度,在全国乃至世界,都具有很大的影响.上海的城市交通行业主要靠同济的毕业生,而北京的城市交通行业则主要由北京建筑工程学院和北京工业大学的毕业生组成.
长安大学原属交通部领导,擅长全国的公路交通网的规划设计和建造.交通部系统的行业界长安大学的校友占主导地位.西南交大是中国土木工程的发源地,铁路建设无人可比.相比之下,北京交大在交通方面,要更强一些.
北京市公安交通管理局为成功组织奥运会的交通,做了大量调查研究工作,他们走访了世界几个最著名的国际大都市,包括美国等世界最发达地区,.经过比较,北京的交通指挥中心目前所拥有的设备和交通控制手段在世界上是最先进的,当然,这主要反映了国家对首都交通的高度重视和大量投入.
北京建筑工程学院土木与交通工程学院,为北京市城市交通行业培养了大批技术骨干和各级领导,负责北京城市交通基础设施建设的北京市政设计研究总院,市政路桥集团的主要领导均毕业于北京建筑工程学院,北京市交通委,北京市路政局,北京市公安交通管理局等政府交通管理部门都有北京建筑工程学院培养的数位局委领导.如:奥组委交通部长,市公安交通管理局副局长于春全为道桥专业七七级毕业生,北京市交通委副主任周正宇,魏成林,都为首都城市交通作出了很大贡献,先后升任协助主管市长工作的市政府副秘书长.
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发表于 2009-2-7 20:57 | 只看该作者
院长:我是10年考研的建筑学学生,很想知道建筑设计及其理论专业方面的情况,还有该校本专业的情况。谢谢!
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院长的作答有高屋建瓴的作用,非常感谢!
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