本帖最后由 as3652553 于 2020-3-13 21:25 编辑
专业课笔试 2019年笔试科目是2门，包括船舶静力学和船舶结构强度。每年的笔试科目基本上变化不大，建议以今年学院公布的复试细则为准。个人认为，笔试的内容不难，每年复试细则都会把具体考试范围划分出来，侧重点为名词解释题和简答题，计算题每年的题型是相似的，计算量并不大。 英语面试 第一个环节是英语听力，首先在教室里面等候，考官会发给每人一份听力试卷，包括20道单项选择题。大约浏览5分钟后开始播放听力，英语听力的语速较快，难度略高于英语六级听力，内容和船海专业无关。 第二个环节是自我介绍，听力结束后会在教室里等候，一个人的时间大概5分钟，考官会先让你自我介绍，然后根据你的自我介绍进行发散提问，比如说大学生活中印象最深的一件事、选择这个专业的理由等等。 Tips： （1）对于英语不是非常厉害的同学，除非你的时间非常充裕，否则不建议把听力作为提分的一个方向，听力的占比较低，且难度较大，而且提升需要花费大量的时间。如果你的英语很厉害，想通过听力拉分，建议听VOA，比较契合听力的难度。 （2）自我介绍是可以努力的方向，面试的分数大致和你自我介绍的时间成正比，不仅要多背一些套路模板，还要练习发音，标准的发音是一个重要加分点。如果可以变被动为主动，掌控对话的主导地位，也是会让考官刮目相看的。 （3）专业课笔试在我看来没有很难的题，但是对于基础知识的考察是比较全面的，因此无需把精力投入到难题，建议把书上的知识边边角角认认真真的看几遍，配合少量刷题，相信大家是可以取得好成绩的。 专业面试 面试环节非常重要，分数差距非常大，会有5至6个考官分别向你提问，涉及的内容非常广，包括材料力学、流体力学、船舶结构力学、有限元基础、船舶流体力学和船舶结构强度。 我那一年就有老师直接挑出材料力学书本中的一道题让我现场解答，因此需要充分准备。如果有多的时间，可以整理一下本科毕业设计的内容和思路。如果你本科有创新性的成果，一定要提出来，这些都是很重要的加分项。 Tips： （1）不要紧张，因为面试范围很广，没有人可以答对所有问题，遇到不会的不要不懂装懂，坦诚表示自己不会，尽量引导考官向自己所擅长的方向提问。 （2）整个面试时间大概十五分钟，这段时间要保持冷静，保持微笑，努力表现自己，如果导师问你本科所学课程，切忌把自己不熟悉的课程提出来，最好只提自己有把握的课程。 （3）面试的内容往往是根据考官而定的，意思就是如果这个老师本科教学的课程是材料力学，他大概率就会提材料力学的问题，每个导师所擅长的领域是不一样的，他也只会在自己擅长的领域向你提出问题。 （4）虽然复试涉及的内容很广，但大都是基础知识点，考虑到今年的特殊性，复试时间可能会延迟，我建议把上述课本都过一遍，重点在船舶流体力学、船舶结构力学和船舶结构强度。相信大家都能获得一个好成绩。 联系导师 尽早联系导师，导师的方向大致分为结构和流体，选导师前最好联系研究生学长学姐了解一下导师情况，结合自己的兴趣爱好综合选择，最好一次只联系一个老师，等他回复你之后再联系下一个导师，这是基本的尊重礼貌。如果有导师主动联系你，一定要及时礼貌的回复。
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发表于 2020-3-13 21:23
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发表于 2020-3-13 22:09
