本帖最后由 zhushanggong 于 2013-4-28 11:08 编辑
关于汽车理论 本人是二战，一战考的也是汽车理论，长大的汽车理论相对难度要大些，开始复习时也没什么套路，有历年真题但是答案还是需要整理的，也咨询了往年考上的同学，总的感觉就是长大的汽车理论120+那是相当高的成绩，对汽车理论的理解很详细，是下了硬功夫，当然对于那些对汽车理论没兴趣，全靠下硬功夫，也想为其他科目争取些时间的同学，我觉得110+是完全可以达到的，总的感觉长大这3-4年汽车理论题型很统一，当然13年是将判断换成了名词解释，其实难度并没有大多少（个人觉得，长大的汽车理论有意识的避免高分，这几年出现题型的微调也不是不可能的，毕竟真题大家研究了这么多年，避免出现高分抬高分数线影响招生，好吧我邪恶了）。。。好吧，扯远了， 对于汽车理论，我是这样复习的，书是一定要看的，我是将长大几年的真题的论述题分别记录了下所属章节，这样看书也能有些重点，另外，我是将长大我能搞到的真题都做了，07年以前的我个人是归类为复习题，07-12年的真题个人觉得价值很大，容易归纳套路。 有些论述题对于答案的语言整理也是很有要求的，不是说你明白了原理就能拿高分，对于字眼的描述也很重要，比如三种转向特性的描述，就是得写”保持转向盘转角一定的情况下。。。。。” 所以自己一定要把答案整理出来，不要都等到考场上去发挥。 汽车理论的试验题，我是在网上找的长大的实验报告类的资料，然后分别将实验器材，实验步骤，数据处理整理了下来，一共是6个左右的实验，至少器材，步骤的分数是完全拿到了，至于数据整理，我归纳的也有些不对的地方，我考试的时候这里就丢了几分。 另外，邻近考试还是要将最近的真题已经重复率高的题记下来，我当时邻近考场还背了遍12年真题，个人记得有60-70的重复题。
关于数学二，英语二（本人考的专硕） 数学二 我是李永乐大全+真题，个人觉得这个足够了，题海战术个人觉得没必要，可能因人而已吧，毕竟我是辞职考研，时间上就不允许了，这也是考专硕的原因，毕竟数学二相对数学一还是简单些的，不要着急做真题，大全慢慢看，上面的知识的还是非常全的，然后做下真题，当然真题不是只做一遍的，我是干脆买了两本，第一份看完大全做的，不会的，失误的还是很多的，每套题都是自己看时间，一次一套，然后看错题，基本三天一套，很规律，第一遍做完错误也很集中，就再看大全，有针对性，理解了，公式也记住了，然后第二遍真题开始，除了一些记忆的成分，还是有很多提高的。最后考试才106分是很意外的，今年题型很活，本人数学向来要求不高，110足够，106对于我的发挥情况足够了。 英语二 相对英语一这个简单了不是一点半点的，完全可以目标75分左右的，80+的人也不少，对于英语确实有困难的，值得考虑，个人推荐蒋军虎的那套，我是只做了真题，看了他的12年的真题视频，作文自己归纳的模板很实用，最后73分也算足够，毕竟没花太多时间。 关于复试
找导师 这个真是前车之鉴啊，血淋漓的教训，我是复试通知下来才找的，那时导师基本都满了，而且专硕普遍不好找导师 （后来才知道），所以，14年的考生，考完成绩出来就直接联系导师（不要碍于面子或者担心进不了复试），这样多少能了解并选择自己可能感兴趣的方向，要是进入复试，通过复试，也就很轻松了。另外，我这倒是有不少导师的电话，好多都是赤果果的拒绝我的，有需要的可以联系我。
汽车设计 这个我准备的很充分，毕竟一战死在复试笔试上，这次精心准备，我自己归纳了50道论述题，都记了，考试前一晚自己重点归纳了20道，临到考试前的早上背了下，结果16道里面中了12道原题，我自己看了下大概分值在120左右，心里就有底了，其他的题肯定出题人会有新题，毕竟要有区分度啊，不过就是这12道题加上其他自己的编撰，还是让我总成绩提高了不少。
面试 这个其实很喜剧，因为有工作经验，老师们也都是问的工作的事情，情况不同，也就没参考性，不过相对很轻松。
无关紧要的小问题
政审表：这个汽车学院复试时可有可无，可以考完之后和档案一起寄过来，密封，封口处盖章。
最后对于一夫当关同学给予的帮助深表感谢。
时间仓促，再加本人文笔不佳，仅希望繁琐之中能给来年的同学有一丝帮助。。。。。。
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发表于 2013-4-28 11:05
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