北京建筑工程学院土木学院2008年录取情况及10-11生源汇总

HarryPasadena

虽然，今年就业形势很严峻，但是，北京建筑工程学院的优秀毕业生，依然受到行业界的青睐。十位土木工程专业国际工程方向的09年本科毕业生已和北京建工海外公司、京冶集团海外公司提前半年签了三方。
正在找工作的研究生，也传来喜讯，王越同学还没来及城建设计院的面试，便接到了全国顶尖设计单位北京市建筑设计研究院签三方协议的通知，同时，他又接到了国家建设部公务员的最后一轮面试的通知。
那些抱怨工作难找的同学，大多是入学基础太差，读研期间又不努力的同学，但是由于北京市场广阔，本学院研究生的就业率一直保持100%。
08级研究生实施了奖学金制度，学生的学习、科研工作状态有了很大的提高。

HarryPasadena

土木学院的各项工作正在迅速全面提高。昨天，我们全院教师召开了学术年会，总结了一年来取得的成就。在我回国一年多的时间里，在学校领导和全院师生的支持下，我们取得了一系列标志性成果,年初获得“北京市土木工程一级重点建设学科”；接下来土木工程专业被评为北京市特色专业；经北京市各高校评选，土木工程荣获北京市市级优秀教学团队；经过激烈的角逐，我们荣获北京市工程结构抗震新技术学术创新团队；我们和北京建工集团合作，在全市包括北大、清华在内的48所大学申报的校外人才培养基地的竞争中，成为第一批19个基地之一。
2008年，全院到校科研经费达1900万，创历史新高，人均科研经费居全国先进水平。目前，全院承担着多项国家自然科学基金、国家“863”项目，国家科技部“十一五”支撑项目，北京市重大项目，北京市自然科学基金重点项目。同时，我们充分利用学校的地理优势和社会力量，吸收北京和中央在京单位的数十位国家级著名专家，在学院招收研究生，并为研究生提供奖学金，把学生的培养与行业的需求直接联系在一起。我们的研究生教育走出了一条与行业密切结合，良性发展的新路子。
我们坚持研究生培养的质量要求，每位校内导师每年招收研究生不超过两位、校外导师每年招收研究生不超过一位。2009年计划招收研究生60位，其中校外导师将提供20个奖学金，本校导师将提供34个以上的奖学金。90%以上的研究生将享受奖学金！

螳人阴魂

建工不是重点院校么？》

HarryPasadena

与北京建筑工程学院一墙之隔的中国建筑图书馆,即将搬入正在改造的北京建筑工程学院.中国建筑图书馆隶属于国家建设部,她的全部馆藏将全部搬入北京建筑工程学院,至此,北京建筑工程学院的图书资料的馆藏将居全国土建类大学首位.同时,为北京建筑工程学院更名为大学在藏书量方面达到国家标准.随着新校区的建设,北京建筑工程学院基本具备了更名大学的基本硬件条件.
其实,在美国等发达国家,学院和大学并不代表水平的高低.MIT,CalTech,等世界顶尖学府始终自称学院,而很多大学则是不如流的大杂烩!
但是,中国的国情是,你不叫大学,人家就不买你的帐!其结果,行成了全国性的改大学风,导致全国高校的急剧膨胀!

HarryPasadena

春节刚过,我们的研究团队已从全国各地回到了实验室,我们力争在3月15日,完成实验任务.
昔日闲置多年的大型结构实验室,如今实验研究排得满满的.
同时,我们几个教授正在酝酿一个千万级的国家急需的项目.
经过一年多的整合和引进充实,北京建筑工程学院师资力量有了根本的改观.
这是我们研究生导师的阵容,最近聘请的国内外专家还没有包括在内:
http://tumu.bucea.edu.cn/shizi.asp?classid=2
欢迎全国土木工程和交通工程的优秀毕业生报考和调剂到北建工!

默默19870606

院长真的是个身体力行的好院长 这么关注学校的招生并乐此不疲的对学校进行宣传
让我对贵校也有了初步的认识并产生了深深的好感和敬意
我所在的华北水利水电学院也是近年通过土木工程专业评估的
但我的专业是交通工程 如果报贵校的土木方向研究生会不会也同样享受优先呢？
另外，我是女生，一般工科专业女生就业比较困难 或许跟就业方向有关（多为施工单位）
如果选择考研做研究，这种现状是否会有很大改观？ 不知贵校是否有类似情况？
交通工程属于新兴的交叉学科，据您的经验来看，深入这个学科需要在哪些方面做努力？哪些研究方向是值得去关注的？跟土木相比，交通的优势又在哪里？
呵呵，本人问题比较多，因为的确想看自己脚下的路，且有志于做研究。
望院长在百忙之中可以抽空为我做简要的解答，不胜感激。

HarryPasadena

华水是老学校,在水利方面比较强,交通应该是后办的专业.主要看个人的实力了.欢迎你报考.
但是,女生的就业的确是个大问题.我们接收了一位,北交大本科,硕士毕业的女生,做教务员,她对能找到这样一份很满意了!
如果你有志于做研究,那么一定要考博士,最好去国外深造.中国在交通工程领域与国际水平差距较大.
北建工在城市交通工程有较强的实力,1952年建立了中国最早的道桥专业之一.北京市的市政路桥主要是由北京建筑工程学院历届毕业生,规划,设计,建造和运营管理的.
由于清华大学从历史上就没有道桥专业,所以,我们的校友在首都城市交通的各部门占据着主导地位.特别是在城市交通基础设施的规划,设计,建造方面占有绝对优势.
城市交通工程软科学,北京工业大学比较强悍,北京交通大学在铁路运输为主的全国交通系统的研究中,占有绝对优势.北京理工大学虽然也是全国交通工程重点学科,但是它的长项是军事交通与军事运载工具.北京航天航空大学的交通工程起步较晚,它试图以航空工业作为其依托.
总之,如果你的兴趣是城市交通问题,北京建筑工程学院是很好的选择.

默默19870606

院长的回答很有针对性 对我帮助很大
交通工程的分支很多 以前只觉得是交通就没错 对于院长所讲的各学校研究领域的不同之前没太关注过
我们的专业应该更侧重管理规划，铁道方面未涉足。
不过听了院长的建议，使我更坚定继续深造的信念。
我们专业的老师多是长安大学或西南交大毕业的 毕业考研的同学也多选这两所学校（也不敢报太有名的）
院长对北京高校的点评让我在选择方面有了针对性，（鉴于还未展开复习，对报北京的高校还未有十足把握）
可否对长安大学及西南交大的交通工程做一下点评？
另外，对我们专业老师常提起的东南大学交通工程学科，也希望院长做一下分析点评

lqp19870616168

非常感谢，谢谢分享！！

bjy0523

院长：我是10年考研的建筑学学生，很想知道建筑设计及其理论专业方面的情况，还有该校本专业的情况。谢谢！