2017年合肥工业大学车辆工程复试真题 汽车理论 部分 一、名词解释(3*10) 1、 发动机外特性曲线 2、 附着系数 3、 悬架动挠度 4、 制动力系数 5、 最小离地间隙 6、 横摆角速度增益 7、 侧偏力 8、 制动效能 (忘了两个) 二、简述(5*9) 1、 货车满载和空载引起质心位置的变化,对汽车稳态转向特性的影响。 2、 理想制动力分配与实际制动力分配的联系与区别。 3、 轮胎的结构和使用条件对汽车性能的影响。 4、 平顺性分析的振动响应量,及它们与汽车的那几个性能指标有关。 5、 悬架的固有频率对,车身加速度、悬架动挠度的影响。 三、计算(30) 汽车理论课后习题1.8(数据稍有变动,旋转质量换算系数已知) 1、 是否能产生应有的最大加速度?怎样调整? 2、 计算分析汽车在此附着系数路面上的制动抱死情况。 3、 已知车身固有频率f,路面波长,求车身振动时车速。 4、 计算稳定性因素k,判定稳态转向特性,求特征或临界车速。 汽车设计 部分 一、名词解释(3*2) 1、 整车整备质量 2、 不等速万向节 3、 二、简答(9*1+10*3) 1、 增大摩擦式离合器传递发动机转矩的方法。 2、 不同国家交通法规差异,汽车驾驶员位置由左变动到右时,汽车上哪些相应的总成、零部件如何重新设计、布置。 3、 悬架的主、副簧刚度的分配。 4、 智能汽车相比传统汽车的结构、总成,主要增加了哪些构成?电动汽车的类型?智能汽车和传统汽车,那种更容易推广?
总结一下: 今年的复试真题重复率与往年相比,有所下降,对知识的考察偏向于理解层次。望后来人在备考的过程中,除了把握真题外,要更全面的复习。 |