七院交通工程专硕复试经验

SailingFan51 · 发表于 2016-3-26 21:56

作为一个考七院的可怜外校狗，我深知关于七院的复试信息少得可怜，在我复试准备期间通过许多途径收集资料，但收效甚微，为了积攒一点人品，决定写下自己的经历和感受，供后人分享。
民航学院复试分为英语听力，笔试571，面试三部分。值得一提的是今年复试分值改革，面试从往年的100分提升至150分，笔试降至100，听力依旧50。据说笔试必须60以上，复试总分必须180以上，否则被刷。
开始正题。
英语听力，听说难度比往年略高，题型和四六级差不多，只是最后的第三部分从听词填空改为听对话判断正误与否。所有对话只播放一遍，大家平时准备最好按照六级考试准备，不然要跪。
笔试：航空工程综合技术571，网上找不到资料和真题，别浪费精力了，买也买不到。
1、航空安全工程考了选择，简答，论述。其中选择为不定项选择，涉及知识有系统安全性泛指什么，各个分析方法的优缺点，安全评价方法的选择原则；简答两题，安全管理的基本原理，简述概率风险评价；论述，给你一个案例，要求用航空灾害理论分析事件成因，这里有点超纲，官网考纲没有要求这部分，而且选择题也考了这个相关知识，所以大家复习还是尽量全面点。
2、现代航空运输管理全考简答，涉及知识有民航运输业的社会特性和经济特性？国际民航运输管理机构由哪三部分组成？职责是什么？    民航运输系统由哪三部分组成？    航空运输业包含了服务需求和服务供给两方面内容，请简述这些内容。航路是啥，航线是啥，为啥规定航路？航路和航线的区别？    安全绩效是啥？安全绩效指标和安全绩效目标的联系和区别？现代航空运输管理不算坑，按照考纲好好复习。
3、唉～微机原理，心中永远的痛，本科没学过表示啥都不懂，看了这么久书还是不会。分为计算题和简答题。计算全是二进制，关于补码反码BCD，带小数点的。简答：MOV  指令执行流程，时钟周期机器周期总线周期指令周期的基本概念，中断全过程，地址重叠是什么？有何影响？怎样解决？  编程忘了，不懂。
面试：超级无敌没有规律千变万化屌炸天面试，吓死你！此次面试有两组老师，一号组面学硕，二号组面专硕，下面简称1,2。我同学考安全，本科也是安全，第一个进去面1。问了20分钟都是本专业问题，这个正常。另一个同学也考安全，第九个面1，结果只闻一个问题就叫人走了。不过1号组老师比较和蔼，有让同学进行自我介绍。
本人考专硕，本科学的安全工程，进去没让自我介绍，直接开问：
安全和安全性的区别？
安全是一种状态balabala，安全性是系统的安全水平。
错，安全性不是系统的安全水平，是安全性能。
你了解的民航领域最新的机型有哪些？
ARJ121-700（乱来的）  C919
简述SMS。
我答了SMS的四大支柱。
讲讲事故树。
顶上事件最小割集最小径集结构重要度概率重要度balabala
(老师开始提高难度了)航空母舰的飞机在设计上和民用飞机有什么区别？
我从飞机的灵活性和稳定性角度分析了军用机和民用机的区别。
载人航天飞机在设计上有什么要求？
一脸蒙逼……
现今民航客机的发动机主要用螺旋桨发动机还是涡轮喷气发动机？
我果断后者。
请从物理学角度分析涡轮喷气发动机如何为飞机提供动力？
我从飞机机翼上下空气流速和路程差造成的气压差角度阐述升力成因。老师说我理解错了，问的是推力不是升力。我说涡轮发动机前后大气压差形成飞机的前进动力，老师说我答的不对，想复杂了，答案是作用力与反作用力…
高数学过没？学的怎样？
学的一般……
讲讲泰勒无穷级数的基本原理。
再次蒙圈

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