一个非典型研究生的校招季感悟

lahm5

自我介绍下，13级研究生，16年应届毕业。同济控制科学与工程专业。研究方向是汽车电控。
从9月16日投出第一份简历到12月29日拿到最后一份offer，历时三个多月的秋招校招季可以宣告结束了。
发现很多事并不是我想的那样，可以说，收获不少，感悟更多。
在这个辞旧迎新的夜晚，苦逼的我还需要工作，为了让自己显得不那么苦逼，也为了让各位准研究生对未来有更多的认识，写下这篇帖子。

lahm5

工作选择：
一个人必须明确自己想要什么。
我就是个工程师，所有的努力都是为了做技术。
真正让我明白我为什么读研的是我导师的一句话：你愿意和我一起为中国汽车行业的核心技术努力吗？
虽然没做到，但是这就是我的奋斗目标。
所以，我的所有求职经验和感悟都是基于以下两个关键词：
汽车，研发

lahm5

平台优势：
一个好的平台非常非常重要。简历筛选第一关就是学校。
校招季网投什么的如大海捞针，最有效的办法就是宣讲会，外地的企业或者性急的企业都是宣讲次日一面，接着就是二面，一周以内offer就到。
所以如果想要一个好的机会，跑好学校的宣讲是必须的，就算跑过去也不一定能争取到，不过事在人为嘛。
比如同济的话，只要是汽车行业有头有脸的，基本都会来开宣讲。而且只要是宣讲就不会是很差的公司。
所以各位同学在选择学校时一定要注意，这个特别特别重要。

lahm5

自身素质：
这一部分分关键词来写吧
专业：挺重要的，不过不是特别重要，因为专业都有相通性。我是控制专业，汽车，软件，电子，电气都不会被卡。
六级：特别重要，不解释
论文：没什么用，大家都知道怎么回事。只有中车株车问了论文情况，也只有他们会看这个。
导师：不要寄希望于导师，导师帮推荐是顺水推舟，不帮是本分。当然，有时候推一把的半步领先刚好就够了。比如广汽和华晨，一看我的简历就有了先入为主的优势。
项目：不是特别重要。在这个时代硕士项目多数都是浮于表面，所以企业也不指望来之能战，都是可以培养的嘛，这种观点尤其存在于一些强调自身血统的公司。而且部门小领导面试更倾向于要有一定背景知识的小白，好管。
籍贯：挺有用的，各个单位都希望要能留得住的，而且国企是有消化本地生源的任务的。中车株车就是这样把我拒掉的。毕竟非湖南人，独生子女。
年龄：没关系，二战三战不关心的
政治面貌：没什么用
第一学历：只有傲娇的公司才看，比如一汽大众。
奖学金：问题不大
社团经历：对研发而言，没用。hr会问，因为他没别的问的。
文体爱好：有点用。想要你的时候绝对加分，可能把待定就变成了offer。

lahm5

招聘模式：
筛简历。无论是网申还是现场，不用担心你的简历会被漏掉，如果没收到回信，那就是被刷了。一般筛简历就筛学校，专业，英语
网测。主要是数字逻辑，图形逻辑，语言逻辑等等。性格测试随便做做，不用猜人家想听什么。
群面。分配好自己的角色，别乱来，不然可能搞得大家都死在这了。群面刷人太随心所欲了，多少技术牛莫名其妙就被刷了。
人事面。和hr好好聊聊就行，一般都没事，不要表现出负面情绪。尤其注意的是hr会评估你是否能长期工作。
技术面。一般都是讲项目。不过要看清对方的身份。招聘的人肯定不希望招一个水平和自己差不多甚至超过自己的，这种情况叫过度适合，也是会被刷的。如果是遇见大领导，那就拿出全身本事吧，大领导喜欢极客。
另：暑期实习留用简直是一条天路啊，方便的不要不要的

lahm5

针对各个车企的相关信息就不一一说明了，有想了解的提问吧。非应届生真的会对某些特定企业有兴趣吗

hydx1988

政治面貌这一点在国企的作用相当大，我今年研究生刚毕业工作，在某国企工作

lahm5

offer情况:
仅以同济这边的企业和生源说，应届硕士都有offer，能力强的可能7.8个，弱的1.2个。总还是有的。
无论能力，进去时候是同岗同酬。研究生是一个待遇，本科生是一个待遇。优质生源（大部分985）还有生源补贴，800-1000不等。
同样的岗位，上海的和二线城市待遇可能差出很多很多。
本地企业在本地招人，比外地比例要大得多。在北汽群里就俩同济的，北京高校80%以上，华晨就我一个长江以南的，东北的大学95%。上汽这边则是上海多。
所以说区位也是很重要的。

18815287946

楼主签了哪？我是吉大的，浙江人，第一学历是二本，有点担心。

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lahm5

18815287946 发表于 2016-1-1 20:28
楼主签了哪？我是吉大的，浙江人，第一学历是二本，有点担心。

还没决定去哪里。三方给上汽变速器了，就业协议签的泛亚，还有一家小公司也在考虑。
只要不去一汽大众和奇瑞捷豹路虎就没事。别的不卡第一学历。