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[疑问解答] 请教各位研友们

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发表于 2015-12-20 21:57 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
请教各位朋友们一个问题。为了增大飞轮的转动惯量,飞轮一般应安装在哪个周上啊?急急急!!!

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    发表于 2015-12-20 22:46 来自手机 | 只看该作者
    高速轴,最远处

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     楼主| 发表于 2015-12-21 10:20 来自手机 | 只看该作者
    吾罔 发表于 2015-12-20 22:46
    高速轴,最远处

    减小转动惯量,飞轮不是装在高速轴上的么?

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    发表于 2015-12-21 11:46 来自手机 | 只看该作者
    这个都不会,你怎么考试啊?五天了,兄弟!

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     楼主| 发表于 2015-12-21 22:09 来自手机 | 只看该作者
    我得太学 发表于 2015-12-21 11:46
    这个都不会,你怎么考试啊?五天了,兄弟!

    哦哦。。纠正下,是个萌妹纸!是高速轴?

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     楼主| 发表于 2015-12-21 22:23 来自手机 | 只看该作者
    我得太学 发表于 2015-12-21 11:46
    这个都不会,你怎么考试啊?五天了,兄弟!

    难道增大转动惯量和减小转动惯量都一样,都装高速轴上?

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    发表于 2015-12-21 22:46 来自手机 | 只看该作者
    然然520 发表于 2015-12-21 22:23
    难道增大转动惯量和减小转动惯量都一样,都装高速轴上?

    高速轴上是为了减小质量

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    发表于 2015-12-22 20:40 来自手机 | 只看该作者
    如果是为了减轻速度波动,那么就是装在高速轴上。如果速度波动过大而要增加转动惯量,那么把飞轮装在低速轴是没用的,只有增加飞轮质量。正如楼上所说,按照在高速轴上是为了减轻飞轮质量!

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    发表于 2015-12-22 21:23 来自手机 | 只看该作者
    首先,高速轴和低速轴都能减小速度波动,可以达到相同的效果,只是需要的飞轮的转动惯量大小不一样,对于规则构件来说,也就可以反映为飞轮质量的不一样。个人来说,并没有看过为了增大转动惯量这种考题,不符合工程利益

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