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建筑快速设计的方法和步骤: (一)审题:1、基地分析:北、河岸、道路、等高线、日照遮挡、红线和退线、入口位置、绿化面积、停车位数量。 2、项目性质:项目的性质决定了建筑的“气质”,审题时还应注意题目中的限定词。 3、功能要求:a、大的功能块有几个,最主要的功能要求以及其数量 b、注意特殊的功能要求--(会堂、展厅、多功能厅、室内羽毛球、篮球场等,对座位数、室内高度有特殊要求,主要考察学生如何处理结构和高差的问题)。 c、同时要求注意基本体型,风格有何限制,周边环境有何特殊要求和可利用的要求等。 d、隐含功能--卫生间数量,楼梯、电梯形式,疏散口数量和宽度、设备空间、地下车库入口。 4、注意暗示:不寻常的形状、水景、绿地、噪声源、古树、礁石(在方案、设计说明中必须有交代),比如将景观引入室内,外空间围绕古树造景、房间布置远离噪声源。
(二)分析及构思: 外部关系:建筑同城市的关系,道路的关系,相邻建筑体量关系、 环境景观关系、文脉关系等。
内部关系:内部功能关系、空间关系、自身形体关系等。 1、基地同城市道路关系: a、基地紧邻交叉路口时,要求建筑具有一定的标志性,并且在道路交叉口处留有一定的面积的城市广场和绿化、休息空间,当交叉路口道路转折角度过大,视线不便时,需考虑使一部分基地作为舒缓道路的过渡部分,有适当面积的铺地及不遮挡视线的绿化。 b、基地一侧面临城市主干道时,建筑临街主立面处理最为重要,可设车辆入口,但在城市主干道旁不宜设停车场,停车场宜设在次要位置,或导入地下车库。 c、基地面临次要道路时,立面处理要考虑与行人间的视线距离和视觉效果,应倾向简洁,不过于庄严、华丽,在这种基地上建筑宜退让红线较大距离,适合设车辆入口和停车位,避免对街道和行人产生压迫感。 d、基地在道路末端,主立面对着道路时,作为街道的底景,建筑适宜有一定是层次感,通常使用的手段有两种,一种是中央高耸,形体有足够的聚焦力量;另一种是谦恭的姿态,建筑上开口或者开一个通道,使道路有延伸感。(特别注意--车辆出入口与道路交叉口角度不小于75°,并要保证足够的距离,距城市主干道道路红线交点80m,次干道70m,距公交站边缘10m,距公园、学校、残疾人等建筑出入口20m) 2、基地同外部环境关系: 最能体现的大局观和思想深度(通过画图告诉评委:“我对建筑和环境的关系有考虑”) a、平整的地形建筑布局可适当灵活扭曲,复杂地形建筑布局宜完整简洁。 b、十字路口或缺角地形中建筑处理宜为锯齿形或弧形,城市边角斜地形中不宜多实际功能。 c、坡地地貌依据其起坡角度是大小,可采取全埋、半埋、架空等不同的处理手法、建筑与等高线一般有平行和垂直两种关系。根据落差的大小可选择跌落半层,落差应结合停车场等功能进行有效利用。 临水建筑应注意建筑平面舒展,立面轻盈,建筑可适当延伸至水面并与水面产生关系。 具体的环境关系还包括:基地周边环境景观、视线、噪声分析、特别要警惕噪声源,功能布局上要有相应的处理;基地内部原有树木、遗址等要素分析、设计时最好有室内景观面融合的手法,基地所在地的气候分析、气候上主要注意南北方建筑形体上的区别、一定要考虑节能;基地所在的历史风貌和风土传统分析,注意历史风貌保护地区或少数民族聚居区的特殊要求;基地与周边建筑的关系,注意高度,布局,立面及屋顶形式上处理的同一或对比。 3、建筑造型构思: 在上述分析构思的同时,宏观布局和体块基本上已经完成了,按照建筑设计的原则,应该先设计内部功能,由功能生出造型。 其实,总平面和表现图是“重头戏”。而平面功能合理、规矩、顺畅即可,小的空间处理手法只是起锦上添花的作用,因此,在宏观布局完成后,注意力应转向最出彩的建筑造型和效果图上。 在实际考试中不建议临场构思建筑造型和立面效果,而应该套用准备好的方案和效果图 建筑方案形体宜简单,适当调整即可,最好有一定 的立体构成意味。先保证原型,建筑形体布局常用的有一字型,L型,T型,十字型,工字型,设计时按功能灵活使用,在基础上适当异变出斜线和曲线形,同时考虑功能是否放的进去。 建筑形态构成要合理,切记求奇求异,注意从建筑外部形态的环境特征,形态的功能特诊,形态的整体性,形态交接与细部处理等多个因素结合考虑,在形态考虑中要注意三维的概念,平面形态和立面形态需要认真设计,应注意车流和人流的设计,朝向,景观,建筑界面的控制,与周围建筑的功能关系,建筑形态的环境意义,对周围环境的影响。 立面风格都必须抓住建筑的身份和气质。 4、内部功能分析: 功能安排最基本要求是“合理” a、确定个功能空间的流线要求,面积分配,开放程度,朝向要求,动静要求,做到动静、公私分类分区。可以通过画功能分析图辅助设计,并应作出标记。对重点部分予以强调并在图中体现出来。 b、其次是从不同的功能空间的特点出发来寻找设计的要素: 特殊性功能空间(观众厅、讲堂、大活动室)其位置决定其它空间的布局。 统帅性功能空间(门厅等)其位置影响着交通流线的组织方式,使人有停留的感觉。 主体功能空间(教室、活动室、展厅等)它构成整体的空间朝向等问题。根据这些空间的关系画空间分析图。 c、根据道路情况,决定主次入口各自的可布置方位,注意各交通系统的功能并合理分配,如门厅(引导、分流),平面交通(简捷、系统、到达的均好性)垂直交通(均匀、便捷、交通疏散)同时应注意出入口的位置。疏散距离等。容易出现不符合规范方面的问题。(画内部流线分析图) d、最后根据建筑密度和基地面积估算出一层面积和层数,并在总平面图上确定停车,附属建筑位置和外部流线分析图,并按比例画出建筑的基本布局,确定各部分层数,层高和结构形式,柱网布局,以及特殊空间的特殊要求。安排楼梯、电梯间,疏散口和卫生间的位置、大小、数量、注意核算总面积和各功能空间面积,以及车位数和绿化面积等是否满足任务书要求。 如能在空间组织上形成一定的逻辑关系会更好。 所谓逻辑关系,就是围绕一个主题展开,层层推进的“情节”关系,有了主题和相应的逻辑关系的设计,比仅仅是功能分区清楚的设计,就显得高明得多,档次立分高下。
先写到这里,慢慢聊……
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