13年交通总图复试经验、真题及录取情况

小九2013 · 发表于 2013-4-6 16:55

本帖最后由 ice_68 于 2013-4-6 23:34 编辑

复试过去几天了，今天闲下来说一下关于今年交通总图专业的情况。
学硕录取10个，专硕8个。推荐免试人数5人，翠英计划2人。
所以最终录取人数变成学硕5人，专硕6人。上线复试人数21人，刷掉10人。具体情况见后边发布的图。
总的来说，竞争很激烈，虽然初试分数线不高。
在这里想要跟大家说明的一个情况就是关于填报选择导师，这个非常重要，本人也是因为这个差点被刷。

关于复习，初试没什么可说的，靠自己。关于复试笔试，之前已经有学哥发表过帖子，重点在平纵横，而今年的试题比较简单，大概所有的东西都在平纵横三章，但跟学哥讨论，去年前年都出过关于选线定线平面交叉以及其他的章节，所以复习中其他章节也应涉及~
我已经把今年的复试试题回忆版记录下来，大家可以参考。

关于面试，首先英文自我介绍是必须要准备的（但有可能用不到，比如说我，就没有让介绍）
然后，中文自我介绍（我之前没有准备，说的时候有些慌张）。
关于专业的了解，什么是总图设计，厂址选择考虑因素，总图的几个大的研究方向，这些自己baidu一下就ok
自己的特长，擅长的学科中英文（有问到我）
硕士阶段的打算中英文。（学长告诉的）

这里要特别感谢一下帮助我的学长！(总图斗士）
也希望看到这篇帖子的研友能够怀着感恩的心，把自己的考研经历记录下来，分享给以后的学弟学妹！

复试笔试回忆版：
一，填空，每空1分。
1.我国公路分为（ )类，（）等级，按行政属性分类，分为（）道（）道（）道（）道。
2.公路的基本组成有（）（）（）（）（）。
3.公路的主要技术经济指标有（）（）（）（）（）。
4.圆曲线设计中主要研究圆曲线的（）和圆曲线（）。
5.汽车行驶时，驾驶员自看到前方有障碍物时起，至到达障碍物前（），所需的最短距离。
6.极限最小半径是指为保证车辆按设计速度（）行驶所规定的圆曲线半径最小值。
7.路基边坡是指将路基（）做成具有一定坡度的坡面。
8.相同方向的竖曲线相连接称为（）竖曲线，相反方向的竖曲线相连接称为（）竖曲线。
9.平均纵坡是指（）与（）的比值。

二，简答（除标注外每题10分）
1.平面暗弯转角视距的检验方法有哪几种，简要说明其内容。（15分）
2.简要说明平曲线超高及加宽设计的原因。
3.论述绕道路内侧边缘线旋转形成超高的过程，并以图示之。
4.缓和曲线的作用？缓和曲线最小长度应考虑的方面有哪些？
5.道路平面设计成果有哪些。
6.简述高速公路，一级公路横断面的基本组成.（可以以图示之）
7.最大纵坡设计应考虑的因素有哪些？（5分）
8.道路路拱设计的主要作用是什么？(5分）