本帖最后由 酷酷的库略略 于 2022-2-23 15:54 编辑
诚邀有志之士加入燕山大学王青峰教授先进金材与加工课题组！
一、课题组简介 课题组长王青峰，燕山大学材料科学与工程学院、亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室教授/博士生导师，国家级项目和奖励评议专家，多家重要国际期刊审稿人。主要研究方向为先进钢铁材料、高效焊接技术、钛/钛铝/高熵合金、金属基复材。在Materials Science and Engineering A、Materials & Design、Journal of Alloys and Compounds、Corrosion Science等重要国际期刊发表被SCI收录的论文百余篇，获授权发明专利20余项，获省部级以上科技奖8项。目前主持或承担在研国防重大创新课题1项、国家重点研发计划项目3项、国家自然科学基金项目2项、校企合作研发项目近30项。课题组研究经费充足，具有培养研究生从事学术研究与技术研发的丰富经验及成果。 课题组现有在读学术/工程博士研究生15人、硕士研究生53人，校内合作教授3人、副教授1人、实验师2人，校外合作专家教授多人。课题组与南钢、中信金属、河钢、首钢、天津钢管、北京航材院、中铁工业、山桥、宝桥、九桥、中铁大桥院、中铁二院、华科大、北科大、东大、太原重工、猴王焊材、Firm焊材等近20家单位长期开展“学研产用”密切合作，为研究生提供了丰富的实践资源及发展机会。
二、课题组主要研究方向简介 1、耐候桥梁钢。本方向主要开展桥梁高效优质绿色智能化材料与制造关键技术研究。课题组合作团队在国内领先研发的高性能耐候桥梁钢、配套耐候焊材、抗延迟断裂耐候钢螺栓及应用技术，已成功应用于我国按全桥免涂装体系设计建造的首座铁路桥（川藏线臧木雅鲁藏布江特大桥）、首座公路桥（跨官厅水库特大桥）及首座-60℃低温环境公路桥（中俄黑河大桥），推动了我国免涂装耐候钢桥的发展；应用于港珠澳大桥工程青州航道桥索塔锚固箱的建造，保证了关键构件120年不腐蚀的卓越性能。已有多篇高水平学术论文发表和发明专利授权。 现承担十四五国家重点研发项目1项、校企合作研发项目10余项，开展如下研究：耐候桥梁钢耐蚀机理及综合性能调控、耐候钢锈层掺杂结构计算与试验表征、川藏铁路超大跨度桥梁用Q500/550qENH钢及配套焊材、大热输入高效易焊耐候桥梁钢及配套焊材、海岸高盐环境Ni系耐候钢、潮湿工业大气环境Cu系耐候钢、易焊接Q690qENH钢、电气化铁路接触网耐候钢支柱、耐候钢锈层加速稳定化技术、耐候钢锈层检测及养护技术、海岸大气环境Ni系耐候钢研发。 2、高效焊技术。本方向主要开展桥梁、建筑、管线、船舶、海工等钢结构高效易焊智能化制造材料与关键技术研究。课题组通过“产学研用”合作，突破大热输入焊接用钢的成分设计与工艺控制原理，研发适应于多丝GMAW/SAW的高效易焊桥梁钢、配套焊材及焊接变形控制技术，实现焊接自动化与智能化、制造效率提高2倍以上，焊接质量提升，工程周期缩短，制造成本降低。已有多篇高水平学术论文发表与多项发明专利受理。 现承担国家自然科学基金2项、校企合作研发项目5项，开展如下研究：大热输入高效易焊钢CGHAZ组织与韧性控制机理、大热输入多丝GMAW/SAW焊缝组织与韧性控制机理、大热输入高效易焊系列桥梁钢研发、大热输入高效易焊系列建筑用钢研发、大热输入SAW/GMAW焊丝研发、大热输入埋弧焊专用焊剂研发、典型构件大热输入焊接数值模拟仿真与变形控制技术。 3、高性能轻质钢。本方向主要针对交通运载装备开展军民两用高性能轻质钢及应用研究。课题组研究的Fe-Mn-Al-C钢涉及了系列Al含量与钢的密度、微观组织、力学性能和生产制加工性能的关系。从组织上来看，这类钢基体是单相奥氏体。从性能上讲，这类钢密度降低可达将近20%，同时屈服强度在590-1300MPa，而延伸率可以达到30-80%。低密度钢的Mn和Al合金化设计，不仅降低密度10-20%，同时赋予了轻质钢优异的耐低温耐蚀性能。 现承担国防重大创新课题1项，围绕轻质钢开展如下研究：轻质指标钢/耐磨钢等相图热力学计算、轻质指标钢/耐磨钢等合金设计与制备、力学性能计算与验证、再结晶/热塑性行为及热成形工艺、热处理工艺、配套焊材及焊接工艺、服役性能评价与研究、轻质耐磨钢耐磨性研究、轻质钢腐蚀规律及机理。 4、高品质特殊钢。本方向主要针对重大石化、高铁装备基础材料，开展新一代高性能容器钢、管线钢、钻具钢、高铁转向架用钢、高铁道岔用钢、螺栓钢的研发及应用。现承担校企合作研发项目5项，通过“产学研用”合作，开展如下研发：高钢级大口径厚壁低温直缝管与热煨弯管、低温直缝管多丝埋弧焊材、耐蚀易焊储罐钢及配套焊材、移动罐车用钢、690CF级球罐钢、170级油井管钢、135级钻杆钢、120级抗硫钻杆钢、10.9级抗延迟断裂螺栓钢、高铁高强韧辙叉钢、9Ni容器钢低温韧化因素及机理、170ksi高强高韧油井套管的研发及应用、高速重载铁路辙叉高锰钢棒材研发及应用。 5、合金及复材。本方向主要针对国防、石化、海工等应用，开展金属基纤维/颗粒增强复合材料、新型、钛合金、钛铝合金、高熵合金、轧制复合特种合金板材等先进功能结构材料研究。课题组通过“产学研用”合作，已在国内率先成功研发了大口径钛合金无缝管高效成形与组织性能控制技术及产品、连续SiC纤维增强钛基复材HIP成形模拟仿真与制备技术、桥梁用真空轧制系列不锈钢-耐候钢复合板、容器用系列耐蚀合金（钛、不锈钢）轧制复合板等，新型轻质高温高熵合金研发已取得进展。已有多篇高水平学术论文发表与多项发明专利受理。 现承担十四五国家重点研发项目2项、校企合作研发项目5项，开展如下研究：大口径钛合金无缝管、耐蚀合金复合板、钛基复材HIP成形模拟仿真及界面研究、轻质耐高温高熵合金、不锈钢-耐候钢桥梁复合板、高速铁路道岔复合滑床台板、跨海大桥钢结构不锈钢复合板、金属基复材三维增材制造探索。
三、课题组科研平台条件 课题组依托于燕山大学亚稳材料制备技术与科学国家重点实验室及众多合作单位试验平台，具备如下表征、试验与分析手段： 1、各类试验钢/合金真空冶炼、锻造、轧制设备； 2、各类试样加工、力学性能试验、及电弧焊设备； 3、周浸、恒温恒湿、盐雾、电化学工作站等腐蚀试验设备； 4、Gleeble热加工物理模拟系统； 5、OM、SEM/EDS/EBSD、TEM、XRD、XPS等微结构表征； 6、Thermo-Calc/DictraTM热/动力学计算软件及相关数据库； 7、有限元数值模拟软件、第一性原理计算软件。
四、课题组硕士研究生福利待遇 1、学校提供硕士研究生助学金600元/人/月（发放10个月）。 2、课题组提供研究津贴300~500元/人/月；寒暑假补助50元/人/日。 3、发表论文分区奖励：一区壹万元，二区TOP伍仟元，三区壹仟元。 4、授权专利分类奖励：核心专利叁仟元，非核心专利壹仟元。 5、承担校企合作开发项目完成结题，视工作业绩给予一定奖励。 6、承担课题组安排的自主管理任务，视工作情况给予一定奖励。
五、课题组硕士研究生招收要求 1、符合燕山大学2022年硕士研究生招生条件，通过课题组面试； 2、金属材料专业知识良好全面，入学即学习承担科研任务； 3、英语四级以上，初步具备读写能力； 4、人品端正、积极进取、踏实努力、对科研感兴趣、逻辑思维较强。
六、课题组硕士研究生招收流程 自荐考生邮件联系→向研究方向联系人提交初试成绩、个人简历、本科成绩及相关学术潜力证明等全套材料→课题组初选→微信视频面试→课题组拟接收通知→燕大统一复试→考生确认→正式录取。 我们会尽快阅读邮件，及时回复，请耐心等待。 联系方式： | | | | | | | | | | | | |
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| 电话联系时间：每日9:00-11:30，14:30-17:30，19:30-21:30。 |
请自荐考生向各研究方向联系人提交（1）初试成绩、（2）个人简历、（3）本科成绩及（4）相关学术潜力证明等全套材料。
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发表于 2022-2-23 15:12
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