自从去年辞职脱产考研之后,距离现在已是九个多月,差不多是一年的时间了。真正复习的时间也不过是七个多月,由于我是二战考研,所以复习的时间也还是差不多够的。出分的这天是元宵节,从昨夜到现在睡的时间很短:查分数之前是紧张,且有一些的恐惧;查分之后,确实满心的空虚,与少许的兴奋。比我预期高得多的分数,不由得让我想起:或许在另一个平行时空里,另一个我或许得到的是惨不忍睹的分数吧。 为保证真实性,先将我的实际分数截图如下。
此贴的目的是讲一讲我的专业课的备考方案,而公共课个人情况均不相同,市面上比我优秀的多得多的人的经验也是林林总总多如牛毛,故不在赘述。而且尽管我的的分数看上去确实还可以,但是我总认为这不过是我的运气比别人好一点而已。 希望我的专业课备考经验可以帮助到复习道路上举棋不定的你。 929备考经验(961大致相同) 西南交大的交通运输学院专业课基本上都是管理运筹学这门课,虽然这两门课代码不同,但是我想复习的理念以及需要掌握的知识点还是大致相同的。复习这门课,你首先需要购买至少两本书,还有一本可以选择性购买,用于对照学习。 对于运筹学这门课,我认为难度真的不是很大,你只需要接受这门课处理问题的方法,并且使用这个方法照葫芦画瓢的去解决卷子上的问题就可以了。在17年之前的真题中,这种现象就尤为明显,主要考察的都是一些特别基础的知识识记。而在17年之后的真题中,更多的是考察你理解并应用这个知识,换句话说,比以往更加要求你理解书中的思想。我觉得这是一个利好消息,因为变相的来说,当你理解书中内容之后,要背的内容反而是变少的。 试卷考察类型主要有概念阐述题,计算题,拓展题。 阐述题主要考察知识理解,要求一定的背诵和应用。主要考查范围遍及全书。 计算题一般有两道题,考察范围主要为灵敏度分析,运输问题,图论,统筹方法,排队论。 拓展题可能考察建模,一般十分,要求是整张试卷最高的。 以下附上我的真题回忆内容: 简答题共十题每题八分共计八十分 1. 线性目标研究的主要目标是什么? 2. 运输问题,整数规划,指派问题,0-1整数规划分别使用什么方法求解?单纯形法绝对适用于求解上述问题吗? 3. 不确定运输问题画平衡表 4. 求最大值指派问题构造等效矩阵 5. 给了一个线性规划模型非标准型有整数约束问求解思路 6. 用对偶问题解的情况说明当前模型解的情况 7. 最短路问题:1.解释标号的含义;2.写出图中的终点的标号;3.写出图中的最短路 8. 统筹图1.减少某个工序时间问关键路线变化情况2.减少某个工序时间问关键路线变化情况3.问:从以上可以看出欲减少总工期,需要减少哪个工序的时间 9. 有人认为如果顾客到达时间是确定的那么就不会出现排队现象这个说法是否可取? (还有一问我忘记了。。。) 计算题共三道题每道二十分共计六十分 1. 灵敏度分析及线性规划 (1) 继续求解线性规划问题 (2) 对cj的灵敏度分析 (3) 对b2的灵敏度分析 2.图论最小费用流及最大流 (1)增加线路权值为3是否可以减少费用 (2)增加线路权值为5是否可以减少费用 (3)增加线路是否可以增加最大流量 3.统筹图 (1)使用标号法确定关键工序及关键路线 (2)将某个工序的机器挪用到另一个工序问是否可以减少工期时间 (3)将某个工序的机器挪用到另一个工序问是否可以减少工期时间 (4)如果某个工序不必等到全部结束下一个工序即可开始动工,重新绘制统筹图,问总工期有无变化,有何好处? 建模题共一题总计十分 同19年管一真题,多源多汇多品种流要求写出线性模型 最后,关于资料的问题,我推荐去机构购买真题资料。但是不要买他们的课程。本人购买过,但是确实感觉上课老师责任心不够,上课基本上就像没有备课一样,本人的分数与他们的辅导毫无关系。
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