合肥工业大学211工程三期重点学科建设成果展示（申精）

合西之迹

编者按：
我校“211工程”三期建设项目自2009年启动，历时三年，建设了“新能源利用关键技术研究与集成”、“电动汽车设计及测控技术与装备” 、“农产品加工理论与技术”、“决策科学与信息系统技术”四个重点学科建设项目以及“创新人才培养和队伍建设”项目和“公共服务体系建设”项目，项目进展顺利，取得了一系列标志性成果，有力地支撑了学校的学科发展、人才培养和师资队伍建设。2011年12月31日，学校组织了三期项目校内验收，专家组给予了很高的评价。

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“电动汽车设计及测控技术与装备”
重点学科建设项目成果展示
  
            

    在我校“211工程”三期重点学科建设项目“电动汽车设计及测控技术与装备”的资助下，机械与汽车工程学院、仪器科学与光电工程学院依托国家重点学科机械设计及理论和5个省级重点学科：车辆工程、机械电子工程和机械制造工程、精密仪器及机械、测试计量技术，通过相关方向教授及团队的全力工作，在面向电动汽车全生命周期的节能环保设计、电动汽车振动噪声性能测试与分析、电动汽车悬架转向与车身稳定控制集成系统研发与试验、电动汽车多能源及其控制器开发平台、汽车变速器综合性能试验技术与平台、电动汽车零部件生产与装配过程中的测量技术等方向上取得了大量研究成果，新增国家级工程中心1个，省级重点实验室和工程中心7个,承接相关领域科研项目经费总量达10713万元，学科的整体水平得到显著提高。

    标志性成果一：面向电动汽车全生命周期的节能环保设计

    电动汽车作为绿色交通工具，其环保性更受到关注。项目研究了电动汽车产品生命周期能耗和环境影响，建立了电动汽车绿色性能评价体系；构建了电动汽车零部件材料基础数据库，开展了零部件材料环境性能评价研究，提出了零部件材料的能量、资源和环境影响的综合评价方法；研究了电动汽车关键零部件的拆解、绿色清洗以及零部件残余寿命预测等技术，获取了汽车零部件材料再生循环性能与再利用度信息，提高了电动汽车的回收和再利用率。为电动汽车的绿色设计提供了理论支持，指导并改进了设计，提高了电动汽车的绿色性能。

    标志性成果二：电动汽车振动噪声性能测试与分析

    电动汽车同样面临着NVH问题，为提升电动汽车NVH设计能力和试验验证能力，通过项目的建设建成了电动汽车振动噪声性能测试与分析平台，包括：结构振动试验验证系统、汽车声振特性正向设计分析系统、基于阵列技术的噪声源识别系统。三套系统分别可以完成电动整车模态分析试验验证、整车振动噪声系统综合分析、中低高频宽频带噪声源识别。项目建设的成果——完整的汽车NVH性能评价流程，已经成功应用于国家863重大项目“汽车先进开发技术”中。先后为JAC、奇瑞、金龙等汽车厂家开展了多种车型的NVH诊断、评价工作，取得了很好的效果。在“三一重机SRT55C型矿车降噪工程中”驾驶室噪声从88分贝降低到79分贝，达到国外目前同类机型水平。

    标志性成果三：电动汽车悬架转向与车身稳定控制集成系统研发与试验

    电动汽车的底盘直至整车集成控制是未来的发展趋势，该项目搭建了电动汽车底盘中悬架总成、转向总成和整车稳定控制系统（ESP）的性能检测装置，建设了国内领先水平的电动汽车底盘电控系统的试验研究与开发平台，并培养了一支具有国际水平的电动汽车悬架、转向等控制系统的集成设计人员。该平台可用于电动汽车悬架总成的动力学性能测试、悬架零部件的动态性能快速模拟和再现试验，大大缩短试验和开发周期；可对电动汽车采用的机械式转向系统、液压助力转向系统、电动助力转向系统进行基本动力学性能及可靠性试验以及转向系统匹配试验；可以实现ESP系统控制模型的快速原型开发及嵌入式控制系统的设计、在线调试ESP控制程序，以便协助开发ESP等。同时，还可用于对装有ESP的车辆行驶情况进行模拟，以及检测现有ESP的工作状况等。

    标志性成果四：电动汽车多能源及其控制器开发平台

    电动汽车将采用多种动力源，对于每个动力源相对应的控制器，如电机控制器、电池控制器、整车控制器等，需建立适合电动汽车用控制器的研究体系、开发和试验平台，形成相应的设计开发能力。本项目在“211工程”二期建设基础上，在现有传统的混合动力汽车基础上，通过加装可充电式的动力电池，围绕关键信号量采集、电池管理单元设计、电池拆卸与安装、实车性能试验分析等方面展开了研究，搭建了Plug-in 混合动力实验平台。

    标志性成果五：电动汽车变速器综合性能试验技术与平台

    变速器作为电动汽车传动系的主要组成部分，其综合性能决定了整车性能。在针对变速器进行试验技术研究的基础上自主开发了变速器综合性能试验台架，并制定了相关试验标准。建成的试验台主要可对变速器开发过程中所需的总成磨合试验、传动效率试验、温升试验、耐久试验等工况进行台架试验验证，并通过附设的早期故障诊断系统分析仪，可对变速器早期故障进行预警，显著缩短试验流程及变速箱开发进度。本项目的深入开展为学科平台建设创造了良好的条件，并进一步提高承担省部级及国家级的科研项目以及解决重大工程关键技术问题的能力，已经完成了DQ250自动变速器开发过程中样机的各项综合性能验证工作。

    标志性成果六：电动汽车零部件生产与装配过程中的测量技术

    电动汽车零部件生产与装配过程中的测量技术，是确保产品质量和整车性能的关键。项目构建了两个创新型的研究平台： “大空间三维坐标测量技术及装置研究平台”、“复杂几何零件在线测量技术及装置研究平台”，在此基础上开展了一些高水平和具有自主产权的创新性研究和创新型人才队伍的培养。通过三期建设，在已有的学科基础上，“精密仪器及机械”和“测试计量技术及仪器”获得省级重点学科，加强了“仪器科学与技术”一级学科博士点的队伍建设和内涵建设。为筹建“光学工程”一级学科博士点创造了良好的条件。

    通过“211工程”三期的建设，机械与汽车工程学院、仪器科学与光电工程学院已建成了一批在电动汽车设计及测控技术与装备方面具有明显学科特色和优势的学科建设平台。系统开展了电动汽车的设计理论与方法研究，打造出一系列国内领先水平的设计开发平台，在电动汽车关键部件总成开发与验证试验技术方面形成国内领先的系统设计与开发能力，成立了合肥新能源汽车研究院，形成安徽省发展新能源汽车产业的技术依托单位，为企业的电动汽车开发提供技术支持。

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“新能源利用关键技术研究与集成”重点学科建设项目成果展示
  
            

   

    在我校“211工程”三期重点学科建设项目“新能源利用关键技术研究与集成”的资助下，电气与自动化工程学院依托电气工程、控制科学与工程两个一级学科，借助电力电子与电力传动国家重点学科，通过相关方向教授及团队的全力工作，在大规模光伏并网发电系统、风力发电变流与控制技术、多能源分布式发电与微网系统等方向上取得了大量研究成果，并与国内多家知名产业公司进行了密切的产学研合作，取得了显著的经济和社会效益，奠定和巩固了合肥工业大学在该方向上的技术研发和成果转化的国内领先地位。突出成果如下：

标志性成果一： 大规模光伏并网发电系统

    随着太阳能发电技术的进步及成本的下降，光伏并网发电技术在我国得到了蓬勃发展，迎来了大规模光伏发电应用时代。在“211工程”三期项目建设期间，借助国家重点学科的技术优势和教育部光伏系统工程研究中心产业化平台，电气学院相关团队在“211工程”二期建设的基础上，通过自主研发和国内外紧密合作，在大规模光伏并网逆变控制器的设计、控制、效率提高方法的研发及产业化应用上，在聚光发电系统关键技术的研发和示范上，分别攻克了一系列技术难题，取得了大量研究成果，已获得国家973项目、安徽省科技攻关计划项目等5项，企业委托开发项目数十项，科研到账经费近亿元，并获得安徽省科学技术奖一等奖和新疆维吾尔自治区科技进步二等奖各一项。相关团队与国内多家知名产业公司进行了密切的产学研合作，为提高光伏并网发电关键设备的国产化率提供了有力支撑，取得了很好的经济效益和社会效益。基地的成果转化已经覆盖国内10余个省市、20余家企业，特别是与光伏并网逆变器龙头企业合肥阳光电源公司开展了富有成效的产学研合作，使光伏并网逆变器得以系列化和产业化，产品在上海世博会、奥运鸟巢、甘肃敦煌、宁夏太阳山等重大光伏发电项目上得以大量应用，并批量出口海外，已具备替代进口产品的能力。

标志性成果二：风力发电变流与控制技术

    风电变流器技术以及并网逆变控制技术是风力发电的关键技术，如何高效逆变、安全并网已成为大规模应用风能的重要前提。此外随着大规模风电场的接入，风机与电网运行的相互影响以及风机及其变流器的电网适应性问题也使风机并网及电网的可靠安全运行受到了严峻挑战，从而使风力发电机的并网发电控制等一系列问题成为国内外学术界的研究热点。

    在“211工程”三期建设项目支持下，相关团队在“211工程”二期建设的基础上，通过自主研发和国内外紧密合作，在PWM整流器、风机变流器、风力发电电网适应性的实验室模拟与控制、低电压穿越（LVRT）、风力发电机的控制等技术的研发上，分别取得了显著突破，掌握了一批核心关键技术。已获得安徽省科学技术奖一等奖和二等奖各一项、“十一五”国家科技支撑计划课题2项、国家863计划子课题1项、国家自然科学基金项目1项、安徽省自然科学基金3项、安徽省科技攻关计划项目1项和自主创新政策配套资助项目1项，参与4项国家标准的编写工作。相关实验室与合肥阳光电源合作并共同承担了两项科技部支撑计划，使风力发电变流与控制技术得以产业化，阳光电源的风能变流器系列产品覆盖850KW~3000KW。风能变流器应用于福建长乐、内蒙通辽、山东莱州和福建六鳌等国内多个风场，已签订销售合同500余台，已具备替代进口的能力，为提高风力发电关键设备的国产化率提供了有力支撑，取得了很好的经济效益和社会效益。

标志性成果三：多能源分布式发电与微网系统

    分布式发电以及在此基础上发展起来的微网系统，集成多种环境友好、灵活高效的分布式电源和负荷，是一种新型的供电方式和智能电网的重要组成部分。相关科研团队以包含太阳能、风能、燃料电池、超级电容储能、电池储能等互补能源的分布式微网为对象，围绕系统建模与仿真、关键设备研制、软件平台开发、软硬件系统集成等关键问题进行研究，突破了若干共性关键技术，实现了系统集成与示范，并在国内多个电网应用。研究工作相继获得了国家973项目子课题《分布式储能对微网安全稳定运行的作用机理研究》、《微网并网控制及微网中多分布式电源协调控制》、《微网经济运行理论与能量优化管理方法》、国家863计划《多能互补微型电网的并网、控制和能量管理技术》、国家基金重点项目《分布式发电微网系统运行控制与保护关键技术研究》以及6项国家基金面上项目、4项安徽省科技计划项目的支持，获得一批有自主知识产权的成果，申请专利和软件著作权 6 项；发表论文 70余篇。在理论研究和技术开发的同时，课题组注重技术成果的推广应用，直接服务于国民经济。所开发的相关技术和装置在我国多个省市的变电站用电系统、海岛型独立供电系统、野战条件下移动式供电系统、沙漠地区水电联供系统、智能小区公共照明系统、高速公路照明系统、大型建筑供能系统中得到示范应用。

    经过“211工程”三期的建设，电气与自动化工程学院已建成了一批在新能源利用关键技术集成与应用方面具有明显学科特色和优势的学科建设平台，在人才培养、队伍建设、科学研究、技术研发和成果转化方面取得了显著成效，可喜的是，依托该学科的高等学校学科创新引智计划（111工程），第一期建设已于2011年7月通过国家相关部门的验收和评估，并获得滚动支持。

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“决策科学与信息系统技术”重点学科建设项目成果展示
  
            

    在我校“211工程”三期重点学科建设项目“决策科学与信息系统技术”的资助下，管理学院依托管理科学与工程一级学科、工商管理一级学科、“过程优化和智能决策”教育部重点实验室、“智能决策与信息系统技术”教育部工程研究中心，针对国民经济和社会发展中的重大需求，在智能决策与商务智能、企业建模与优化、信息管理与信息系统技术等方向上开展了创新性研究工作，学科的整体水平得到提高，取得了丰硕的研究成果。

标志性成果之一：面向企业的智能决策理论与方法

    该成果较系统地研究了复杂决策任务的分解与协调、确定性决策（优化）、不确定性决策以及群决策等四类决策问题，在国内外重要学术期刊和国际会议上发表与该成果相关的学术论文75篇，其中SCI收录11篇、EI收录61篇，出版专著3部。主要成果如下：

    1、 针对企业中复杂决策任务的分解与协调问题，深入研究了复杂决策任务系统的特征、结构和分类等问题，提出了一类复杂决策任务的分解、建模与求解方法。例如，提出了基于Agent和贝叶斯网的复杂决策任务系统的分解、建模和优化方法；提出了复杂决策任务系统的协同求解机制和近似推理机制。

    2、 针对企业中一类确定性决策问题，深入研究了企业生产管理过程优化理论与方法，建立了一系列确定性决策问题的优化模型和智能求解算法。例如，系统研究了机器速度不同、作业不同时到达的平行机调度问题，建立了相应的调度优化模型，并给出了智能求解方法；提出了“分时段逐步调整生产率以适应市场需求变化”的基本思想，建立了柔性制造系统的连续生产库存模型，并给出了模型求解的一般方法。

    3、 针对企业中大量存在的不确定性决策问题，深入研究了一类智能决策理论与方法以及确定性决策与不确定性决策的集成方法，提出了相应的智能决策支持系统体系结构及其实现方法。例如，提出了一类基于定性分类和推理、粗糙集数据分析以及证据合成的不确定性决策问题的智能决策方法；提出了一类“定性转换—定量推理—定性表达”的定量决策与定性决策的集成方法；提出了基于构件的企业级智能决策支持系统体系结构及其实现方法。

    4、针对企业中的群决策问题，重点研究了群决策的特点、决策模式、处理机制、决策模型、求解方法、决策效果评价等问题，提出了群决策的偏好集结和过程集结的理论与方法。例如，提出了群体不确定性偏好的证据表示与集结方法和基于不确定性区间语言变量的TOPSIS表示与集结方法；提出了一类基于粗糙集的群体推理方法和基于QSIM算法的群决策定性推理方法。

    该成果获教育部自然科学奖一等奖，在马钢车轮公司、奇瑞汽车公司、南宁糖业公司等多家大型企业中获得应用，同时还在“循环经济模式设计”、“生产过程质量管理与控制”等多项共性关键管理方法与技术研究中得到广泛应用，效果显著。

标志性成果之二：轿车整车开发系统平台、流程优化与工程管理系统

    轿车整车开发过程是一个技术与管理深度融合的十分复杂的系统工程，有许多工程管理难题需要解决，例如：开发过程中的各级活动何时开始，如何衔接；开发质量如何保证；开发周期、成本如何控制；开发资源如何分配；参与开发的各部门工作如何协同；支持开发过程的工程管理信息系统如何构建等。

    合肥工业大学和奇瑞汽车有限公司合作共同完成了“轿车整车开发系统平台、流程优化与工程管理系统”项目的研发任务。课题组围绕轿车整车开发过程中概念设计、数字化工程设计、试制和试验等各阶段的工程管理问题，取得了以下成果：

    1、提出了一类复杂决策任务的分解和建模方法及系统求解机制，并利用该方法将轿车整车开发任务分解为8级共6000多项具体的开发活动，建立了轿车整车开发任务的分级模型。

    2、提出了基于关键链的优化思路和考虑风险及时间因素的并行度决策方法，提出了支持概念设计的车型造型优化与决策方法，提出了支持数字化工程设计的优化模型及其求解方法，建立了轿车整车开发过程的分级优化和决策模型库。

    3、 提出了样车质量评价和误差源快速诊断方法，建立了样车的质量跟踪数据库和质量分析系统，提高了试制样车质量连续改进的速度；提出了零件、总成和整车的相似度概念，建立了相应的特征数据库和实验方案库，实现了面向实验任务的实验方案的优化，既较大幅度地减少了实验工作量，又保证了实验质量。

    4、 建立了数据库、模型库、方法库、知识库、特征库和构件库等信息资源库，将轿车整车开发过程中获得的经验和最佳流程等知识进行有效积累，并在统一的系统环境下进行管理和利用，为提高新产品的开发质量和效率、减少对个别专家的依赖创造了有利条件，同时为实现轿车整车的柔性化开发奠定了基础。

    5、提出了基于流程优化、要素控制、资源配置的三维协同管理思路和方法，建立了轿车整车开发过程管理规范，形成了具有特色的轿车整车开发流程及其控制技术。

    6、 开发了“轿车整车自主开发系统平台、流程优化与工程管理系统”，并实现了与企业其他信息系统的集成，显著提高了轿车整车开发过程的管理水平。

    该成果获国家科技进步二等奖，应用于奇瑞公司的东方之子、瑞虎、A5、A3等系列车型的整车开发过程中，取得了非常显著的效果。奇瑞公司认为：该成果“使我公司的整车开发周期缩短了3~6个月，降低开发成本10%~15%，同时提高了产品开发质量，降低了产品开发过程风险，提高了我公司的技术输出水平，在俄罗斯、乌克兰、埃及等国家的奇瑞海外工厂广泛应用，已成为我公司的核心竞争力，产生了非常显著的经济效益和社会效益。”

标志性成果之三：离散制造业生产过程优化与制造执行系统

    马钢车轮公司是生产火车整体碾钢车轮和轮箍的特大型企业。该公司制造销售车轮、轮箍、环件、轮件、盘件、锻件等六大系列产品，品种规格有2000多种。该成果以马钢车轮公司的组合下料和生产调度问题为背景，深入研究了有关科学技术问题，取得了以下成果：

    1、下料是车轮和轮箍制造过程的第一道工序。下料优化问题是：在足够数量的多种不同规格的圆台型原料上，切取2000多种不同规格的产品坯料，且必须满足多种工艺要求，使原料的利用率最高。该成果以这类多品种小批量产品组合下料问题为背景，建立了多型材、变截面、多品种组合下料优化数学模型，设计了启发式算法和遗传算法，得到了该问题的满意解。实际应用效果证明该模型和算法有效地解决了组合下料的难题，显著提高了原材料的利用率。

    2、 轮箍生产线上的瓶颈工序是轧制，由于轧制不同规格的产品所用模具不完全相同，转换产品时需要更换模具，更换模具的时间与紧前、紧后产品相关。更换模具所用的时间称为机器设置时间，总的机器设置时间是序依赖的。因此轮箍生产调度问题是：合理安排一个生产周期内需要加工品种的加工顺序，使总的机器设置时间最小。该成果以轮箍生产调度问题为背景，建立了考虑生产准备时间的多品种优化生产调度模型和求解算法。该模型和算法的应用显著提高了轮箍的生产效率。

    3、 车轮生产线上有多个作业区，每个作业区对应一道工序，所有工件均需从第一个作业区进入，从最后一个作业区离开，且只能按作业区排列的方向流动，但根据工艺要求，一些工件可以跳过中间的某些作业区，直接送至后面的作业区加工，显然不同于一般文献中研究的flowshop问题。该成果以车轮生产调度问题为背景，研究了多品种、工序不完全一致的流水线作业生产调度问题，称之为“半flowshop问题”，建立了相应的生产调度模型和求解算法。该模型和算法的应用显著提高了车轮的生产效率。

    4、 建立了相关的数据库、模型库、方法库和知识库，开发了智能制造执行系统，并实现了与其他系统的集成，保证了信息系统良好的整体性，提高了制造服务水平。

    该成果获安徽省科技进步一等奖，已在马钢车轮公司投入运行，该公司认为：“由于本系统的应用，将模铸锭的配切率提高了4%，通过排产调度的优化，使轮箍生产线和车轮生产线的生产能力提高了5%，同时减少了原材料库存，降低了单位产品能耗，为公司带来了很大的经济效益。”

合西之迹

“农产品加工理论与技术”
重点学科建设项目成果展示
  
            

    在我校“211工程”三期重点学科建设项目“农产品加工理论与技术”的资助下，生物与食品工程学院依托食品科学与工程一级学科，农产品加工及贮藏工程国家重点（培育）学科，安徽省农产品精深加工重点实验室、农产品生物化工教育部工程研究中心、安徽省农产品加工中试基地，在农产品超级加工技术及应用、大宗农产品精深加工及综合利用、农产品加工生物技术等方向上取得了丰富的研究成果，学科的整体水平得到显著提高，对国家和地方经济社会发展的科技支撑能力都得到显著增强，突出成果如下：

标志性成果之一：生物材料超高压处理技术及产业化

    生物材料超高压加工，国际公认是本世纪走向实用化的尖端科技。项目开展了液态食品超高压杀菌灭酶机理以及有效协同降低处理压力措施系统深入研究。研究了热敏性果汁、出口小龙虾、鲜药等农产品的超高压（200~700MPa）杀菌技术，探讨了超高压作用对生化物质活性的影响，剖析了危害微生物杀灭、酶钝化的机理。建成了国内处理容量最大，实现自动进出料的半连续化，达到工业化生产规模的超高压处理装置。

    成果创新点：

    1、独创了热敏性果汁——西瓜汁、砀山酥梨汁、草莓汁、猕猴桃汁的动态杀菌生产工艺，保持了制品的天然风味。

    2、独创了微气协同超高压杀菌技术，有效降低了超高压杀菌系统的工作压力与时间，显著节约了设备投资、动力消耗及生产成本，实现了低于500MPa压力下可有效杀灭有害菌，并达到商业无菌标准。

    3、独创超高压鲜药贮藏加工技术，以稳定鲜药药效和延长保存期。

    4、从活力变异、空间结构重组等多侧面、考察了过氧化物酶、多酚氧化酶的钝化机理，寻找到有效抑制果汁氧化褐变的措施。

    5、采用两步或生物及超高压协同诱导法激活芽孢，提高了芽孢菌的杀灭效果。

标志性成果之二：超纯分离纯化技术

    天然产物深度开发是促进国民经济可持续发展的重大举措。优质天然药物有效成分是生产安全、稳定、有效药物的基本保证。研究瞄准国家急需的中药标准对照品和需求量大的天然产物功能成分，进行高效分离纯化。

    成果创新点：

    1、开发了半固定配位色谱分离新技术和电磁诱导膜结晶分离新技术、新方法，提高了制品质量和分离效率。

    2、分离纯化了银杏内酯单体、白果内酯单体、丹参酮ⅡA、积雪草苷、穿心莲内酯、葛根素、黄芩苷、脱水穿心莲内酯等50余种国际紧缺的天然药物单体，纯度均≥98%，已作为中药对照品在全国药检系统使用，有效监督了中药/天然药物的质量，保障了国民用药安全。常年为中国生物制品药品检验所提供标准品。质量为国际一流。

    3、超纯单体分离技术，支持着1个国家注册分类1类新药（GB）的开发。

    4、利用诱导结晶技术，快捷地脱除了非紫外吸收包晶杂质，使葛根素单体含量由市售的93%提高到药典要求的97%以上，产品价值由3000元/kg提升到8000元/kg左右。

    5、银杏系列对照品，推动了我国20亿元银杏类药品市场的形成。仅扬子江药业就累创10亿元产值，约5000万元纯利。

    6、葛根素、低酚酸GBE项目在合肥立方药业投产，建成了年处理10000吨生药的提取分离生产线。

标志性成果之三：双低油菜籽低温压榨制油新技术及副产物综合利用

    双低油菜籽是我国一种优势油料资源，安徽的产量居全国第二位。项目围绕目前双低油菜籽加工存在高温压榨制油油脂的营养成分损失严重、饼粕中的蛋白质严重变性不利于深加工利用等问题，开展双低油菜籽低温压榨制油（又称冷榨制油）、酶法精炼和副产物综合利用研究，解决了若干关键技术。

    该成果于2009年通过科技部的验收和安徽省科技厅组织的成果鉴定，获2010年度安徽省科技进步一等奖。成果在安徽大平工贸集团有限公司实施，建立了6万吨/年双低油菜籽脱皮冷榨制油生产线和 2万吨/年以酶法脱胶为主体的生物精炼生产线各1条；2009年创产值11亿元，利税1480.53万元。        

    成果创新点：

    1、建立了双低油菜籽“碾搓破碎、风力仁皮分离、膨化调质、低温压榨、酶法脱胶精炼”的大规模脱皮膨化冷榨制油新工艺。

    2、首次研制成功200 t/d大型冷榨机及与其配套的脱皮分离、膨化调质机等系统设备，使我国双低油菜籽大规模冷榨制油达到国际先进水平。

    3、解决了低温冷榨菜籽粕膜分离制备菜籽蛋白联产多糖的关键技术问题。

    4、建立了菜籽油固定化酶精炼技术、粉末油脂生产技术与低温菜籽饼粕制备蛋白联产多糖工艺。

    5、研制了以200 t/d的螺旋冷榨机为核心设备的6 wt/a双低油菜籽脱皮冷榨制油生产线。

    6、开发出双低油菜籽低温压榨菜籽油、粉末油脂、浓缩蛋白和分离蛋白4个新产品。

标志性成果之四：农作物秸秆生物转化关键技术

    我国是石油资源短缺的国家，开发可再生能源与生物化学品对确保我国能源安全和国民经济的持续稳定健康发展具有重要的战略意义。项目通过对农作物秸秆（玉米秸、油菜秸）温和碱法预处理、高效纤维素酶规模化制备、固体制酶成套装备开发、五六碳混合糖发酵的优良菌株构建、黑液增浓的热泵技术和改进现有厌氧生物反应器，成功实现了秸秆较经济的制备燃料乙醇的关键技术突破，并实现了千吨级的集成示范，为后续万吨级的规模化生产做了良好的研究积累。通过菌种选育、代谢调控、中和剂开发、关键设备研制，建立了米根霉半连续高密度高强度发酵制备L-乳酸集成技术。

    成果创新点：

    1、研究高活力、低成本纤维素酶的生产菌种、工艺及规模化生产设备，使纤维素酶的生产成本达到大规模秸秆燃料乙醇生产能够承受的程度。

    2、成功构建同时代谢五、六碳混合糖发酵的优良菌株，生产燃料乙醇 ，平均转化率达41.5%，平均产乙醇达7.0%以上，平均残木糖在0.5%以下，平均发酵周期在60小时以内，提高糖醇转化率和发酵强度，解决了混合糖转化率较低的问题。

    3、将无载体固定化方法用于米根霉L-乳酸发酵工艺，发酵周期由常规的72h降低至20h，发酵强度由传统的1.74 gl-1 •h-1提高到4.704 g•l-1 •h-1；半连续发酵稳定≥20批次以上，葡萄糖转化率≥95%，原料利用率提高18%以上，生产成本降低30%以上。

    4、建立发酵动力学和控制参数的数学模型，研发新型反应器并实现中试，为实现L-乳酸高强度发酵的产业化打下基础。开展计算流体力学CFD技术模拟发酵罐流体性质的研究，为同类发酵过程的模拟及反应器的设计提供了有效指导与借鉴。

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