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我是如何考上985车辆工程硕士的

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发表于 2019-5-21 21:10 来自手机 | 显示全部楼层 |阅读模式
车辆工程是工科里面相对比较难考的学科,思来想去,还是决定留些经验,供后人参考

首先,国际惯例,介绍一下背景:

我是一所不知名野鸡大学的车辆工程学生,大学四年浑浑噩噩,无奖项,无科研,所幸没有挂科的科目,六级考了三次。

基于以上,我眼高于顶的选择了某知名九八五高校(PS:不告知具体高校,是不想让学校的意义大于了经验分享的意义)做出这样的选择是需要勇气,而勇气恰恰是我最不缺乏的(但是也是有限的)。我合理分析了自己考不上的代价,以及考不上的措施和方案,几番思量后,我决定——干!

首先, 我想说说关于我对考不上的看法(其实,我觉着很悲凉,因为考研,是最无助的选择,或者说是走投无路的被迫产物——成绩稍好的,保研或出国或工作;家庭条件稍好的,出国;最后,em...考研(PS:不排除某些有执着的Dream School放弃保研选择考研的))

出路大体上是三条——二战;求职;出国

我是不会二战的,因为如果二战,我只会去更好的学校,而这意味着难度更大,风险更大,为一个不切实际的想法,付出原始财富积累最好的年华,我是不会接受的。出国,是不可能的,我对国外的月亮没有看法,只知道看着要更贵一点;因此,我只会选择求职,仔细分析和询问了上一届学长学姐的求职情况,我实事求是地找出了两家,即便春招也有百分之九十概率容纳我的公司(PS:这样的公司大抵上难度不高,因此容易招黑,故不提及名字),同时,我意下在工作的同时,考一个非全,弥补自己。

另外,单独说一下,调剂。我是不会调剂的,如果调剂,我也不会接受985以下的。因此,极大概率上,出自于我极不成熟的年少轻狂,我从未考虑过这条出路,是以不多赘述。

那么,我是如何选择报考院校的呢,在我之前的文章中有过详细比较,故此,不再过多赘述,想要具体了解的,可参阅以前的内容。

具体说到如何复习,其实,相关的经验贴,已经数不胜数,我也无意增加你们的负担,同时我也没有更好的个人见解和方法。我只想提三点。

一:考研既不是大家所谓的那么简单,也不是所谓的那么难,它是一个切切实实,踏踏实实,老老实实就能够完成的事。尤其是考研大概率上公平过高考(关于此间论述,也在以前的文章中详细讨论过)既然如此,可不必耿耿于怀于本科学校(即高考分数)。

二:我在选择院校的时候,选好了,就没有再了解过了。直到最后,我才发现,好多事情,我都没曾了解清楚,比如名额,选拔方式等等。提及此点,不是说不应该了解,而是想说,选择了,就无所谓了,它难也罢,易也罢,哭着累着也要走完,泰山崩,亦不改其色。

三:专业课,专业课是很敷衍的,但专业课的学习不应该敷衍。一百五十分的分数,理应具有应该的态度。另外,院校选择困难的,最好选择相似专业课。比如材料力学,像华工,吉大,同济都可以报考;比如汽车理论,像华工,长大,武汉理工都可以报考。

另外,英语不需要任何老师,政治首追肖秀荣,数学全年多做题(PS:跟一个老师搭一个框架即可,至于老师是谁都差不多的),专业课真题反复刷即可

至于其他的所谓的奇淫技巧,这名师那押题,我没用过,也没尝试过,不做评价。

报考院校我希望是你喜欢的,而不是退而求其次的,一年的时光会磨灭掉你对它的所有幻想。

最最后,车辆考研难度是有的,但是远远没有你想的那么难!!!

注意,远远没有!

嘿嘿,欢迎关注我的微信公众号,更多关于车辆考研,科研和生活的思考与感悟在等着你
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