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从备考时的不知所措，到后来从考研论坛吸取各方经验，这里给了我很多帮助。如今上岸了，也用自己拙劣的文笔写一写经验，谈不上回馈，仅当说说自己的考研历程。 先自曝背景，本科双非， gap一年考研。个人自评算是一个乐天派，但是gap一年考研的日子由于风险颇大（一年的时间耗费，脱产考研的生活费用，以及失败后非应届生的身份工作不好找，三战耗不起），临近考试的那个月每日一崩…现在各高校越来越喜欢接收推免生，所以给大一大二的同学建议是好好学习好好做比赛做项目，争取保研；给大三可能已经保不了研的同学的建议是努力备战，争取一次上岸。 今年上岸了，聊聊自己考研时的一些经历、经验和想法，每个人不同，仅供参考，欢迎交流。 准备工作 “选择比努力更重要”是真理。首先是择校，影响因素有很多：环境、学术、名气、离家距离、另一半等等，每个人都有不同的考虑，要根据个人情况给这些因素做一次排序，然后到研招网上去挑出几个比较符合条件的学校。挑出来之后就要对比这几所心仪学校的报考难度了，这个主要体现在你考的专业的报录比，分数的话可以辅助着看（各学校考察的专业课不同，不好直接比较）当时我的想法比较简单：985211、留在省内，一下子就筛选出华南理工了。当年高考目标也是华工，但最后分数不够上不了，现在也算换个方式圆自己的华工梦了。 然后是复习的环境。应届生就不用说了，各校都有考研自习室、图书馆，这些必然是最好的复习地点了。应届生比较麻烦的是会有课程、实习等事干扰，一定要安排好时间，我个人觉得一旦进入了考研学习阶段，就要保持好学习的惯性和节奏，不要轻易被打断，否则有点得不偿失。往届生如果选择脱产考研的话就纯粹得多，少了许多干扰，需要的就是选择好复习地点就是了。我知道的往届生考研有在家复习的，有在学校附近租房复习的， 有人问过我研友的问题，这个分人而言。我自己没有找研友，我自己一个人看书效率会高些有人在反而容易分心，遇到不懂的难题我就去问师兄或者在考研群上问。有些同学比较喜欢结伴，有个研友互相激励灌鸡汤解决难题也是美滋滋的，看自己适合哪种呗。 数学 我今年数二，分很差，飘过线，就不献丑大谈方法了，讲讲自己的复习流水帐给19同学引以为戒吧。我买了张宇高数十八讲+李永乐线代讲义，备考前数学基础基本为0，简单的求积分都不会了。7月份开始看张宇高数视频，先基础班然后强化班，因为刚开始备考，状态一般，每天就看三四个小时。基础班是直接从头看到尾，然后自己做笔记，强化班则是看一章做一章十八讲，十八讲从例题到课后习题每一道都认真去做。看宇哥视频看不懂的，我就去翻汤家凤的对应章节视频看，不得不说汤老师的确讲得更细致，教做题套路。这里插句题外话，虽然这两天两位老师又闹起来了，但我感觉两位老师各有可取之处，作为考生的我们选择两方的优势来充实自己的复习计划，岂不美滋滋。原计划9月开始看线代，结果由于自己的学习效率问题，一直到国庆才正式开始看线代，线代直接看的宇哥强化班，直接去做永乐大帝的习题，再加上高老师17年线代的真题串讲，才把线代搞定。这时已经10月下旬了，没时间上模拟题，直接掐表做真题，从近15年开始做，一天做一天分析，刷完第一遍就刷第二遍，第二遍速度会快点，当天做当天分析。由于时间不够，一直到考试前两天我才完成三刷。今年考场懵逼一族算我一个，原本打算拿下常规套路题的分就够了，结果差点凉了。总结就是：数学准备的时间一定要充分点，如果零基础的话现在就要开始了，我就是吃了这个大亏；后期要做难题，要预防18年数学那样难度突变（虽然已经说了19年会简单，但时间够的话做多手准备），今年做了张宇8+4的同学应该最后成绩都不差吧。 专业课 专业课有150分，是可以直接拉差距的科目，一定要保证上考场的前一刻你已经做好了万全准备，今年我就非常幸运靠着专业课top3的高分上岸了。 华工车辆专业课是材料力学、汽车理论二选一。如果是零基础的话，这两门课的难度都不低，材料力学难在各类力学计算、受力分析，汽车理论难在理解，理解透彻之后其实就是一文科科目了（最难理解的必然是操稳性、平顺性两章，都有涉及到控制工程的内容）。从题目方面来说，材料力学基本都是客观题，最终的计算结果唯一；汽车理论的分值主要集中在主观题，但华工未公布过汽车理论真题官方答案，导致考生们对判卷标准摸不透。举个例子，18年的汽车理论有130+的题目是往年真题，但由于没官方答案，大家买的资料水平参差不齐，答案有所区别，所以最终出来分数主要集中在了110~120分的区间内，低于很多人的预想值，最坑的是没官方答案连自己是错在哪都不清楚。从分数方面来说，改卷老师是会平衡两科难度的，其中一科试题较难时，另一科会有所压分，整体是公平的。综上所述，权衡自己对两个科目的掌握程度，哪科好就选哪科，作为自己的优势科目。如果都差不多的话，建议还是选汽车理论吧。考场上遇到难题生题时，材料力学真的不懂就是做不出来了，汽车理论至少还能从对应的章节中扯点东西说占点分数。我本科的汽车理论基础还行，专业课就选了812汽车理论。 华工812的特点。像前面说的那样，华工汽车理论每年都会有很大比例的往年真题，18年据我自己把握应该有130+分值题目是往年出过的。另外就是，华工重视考察对书本内容的理解，会有一些题目答案不是书本上直接能找到的，要通过理解书本内容之后进行综合分析。还有个小特点就是，华工经常会有几分是考一些冷门的知识点，就是那些你看了觉得不可能考的。针对华工的汽车理论考研，这门课的学习思路很简单：以书本为根，无死角的理解加背诵；以真题为重点，全面弄懂每一道题目， 我自己去年复习了五轮，从9月份开始，但最后我感觉时间还是比较紧，基础比较差的建议再提早到暑假开始。我用的资料也很简单，就是汽车理论课本，加上向之前考上的师兄买的电子版资料。 第一轮是迅速浏览课本，逐字逐句都得看，把握好整本书的结构，了解好每章节大概讲过什么内容，把难以理解的先标记出来，这样下来就有了个大概印象。 第二轮我准备了一个小笔记本，再次看课本，把书中一些关键的点、字句记录到笔记本中，这一轮还将之前标记的不懂的地方彻底弄明白，也记录到笔记本中。第二轮花费了我差不多一个半月的时间，尤其是标记出的不懂的地方，到处搜资料、问同学、找师兄、看视频解决掉。这一轮之后，我基本能做到书上的公式知道怎么推导，每一句话的依据是什么。另外就是书中一些重点的地方背了一部分了。花那么大力气去“扫雷”很累很枯燥，但的确为接下来的背诵铺平了路。 第三轮开始做真题。我的做法是做一套就背一套。每一套真题都是自己先看，再做，有很多题目我最大的感受就是：这个我看过但是我忘了或者不知道要怎么作答才对。做完之后翻书对比自己的答案，然后在做错或者不会做的题目序号做个标记，然后就开始背这套真题的答案。做了几套之后，终于摸熟了套路，再加上有很多题目是背过的，就稍微上手点。一直这样做剩近3年的题目。 前三轮结束之后，笔记本上记的都是重要的考点以及自己掌握得差的知识点了。第四轮我选择二刷真题，默写答案。本以为肯定每套真题都能做个140+了，结果很多背了的已经忘了，非常绝望。没办法，那就再标记再背。第四轮我的节奏是一天做真题，一天背自己的笔记本，间隔进行。 这么一来都背得比较牢了，第五轮我先把近3年的真题掐表做了，以前背过的基本问题不大，就是一些没见过的题目比较棘手了。为了预防考场上遇到生题时一脸懵逼，我找出一些模拟题、华工期末题当练习，做得不多，只为培养一个分析的思维，当然也不建议做太多，毕竟真题才是王道。考前我三刷了真题，由于时间紧张，我这次就没动笔了直接看着试卷背答案。考试前花两个晚上又背了一遍笔记，总感觉有所错漏，带着慌张的心情上考场了。 总结下来汽车理论的学习无非就是：无死角的理解加背诵。理解是为了背诵更牢靠，是为了遇到生题时可以自己分析。我今年考场上把跟题目相关的自己背熟的都写出来，该画图的就画图配合说明，最后分数应该也说明了命中率不错。把准备工作做好了，我感觉汽车理论有更大机会冲击高分。 英语 备考前我六级480+，最终英语二80+。 先讲讲单词，考研英语单词就是王道，切身体验。我没有专门去背单词，原因还是开始得太晚（硬伤。。。），我是直接做真题，把真题中不懂的词画出来背，所以一开始的真题错误率很高，起码有一半的题目是因为单词不懂，后期单词积累量高了就好很多。大多人现在开始准备英语的话，就好好背单词先，其它都不急。阅读，阅读只做真题不要做模拟题不要做模拟题不要做模拟题！只有真题才是最有价值的。另外考英二的不要忘了前期把英一的题目也做了，考英一的同理。虽然英一英二的考察思路有所区别，但是真题材料的选择、篇幅、难易是类似的，可以培养一定语感。考研阅读除了单词以外，还比较吃方法套路，有了套路就没有完全读懂材料也不影响做题。这里强推**的唐迟老师的阅读课程，我11月才看他的课，相见很晚啊。新题型一般都很简单（除了18年英一），前期做真题把题目存起来，考前一个月左右一次过做。完形填空虽然拉不开分，但也不要放弃啊，上网找找讲完形的视频学学套路，0.5分也是分啊。作文的话不需要太早准备，有时间自己积累就最好，每天写写英文日记啊随记啊啥的，没时间的话就后期对着范文仿写，整理自己一套模板就好了。作文最重要的其实是——字迹工整！没有很强书法基础的同学就不要随意连笔了，一笔一画工工整整地写英语作文吧。 政治 政 治五大部分中，马哲重在理解，不要死记硬背。我用的全套肖秀荣，精讲精炼一字一字看实在太累了，后来我选的是徐涛的讲解视频，用精讲精炼做笔记。。。政治如果自己看不下去的话，就上网找视频看吧，我自己毛中特看的徐涛（强推），近代史看的蒋中挺（抛开人品，近代史这门课还是被他串讲得不错）。客观题就刷题把，肖1000+各类老师的模拟卷选择题+历年真题选择题，一律不要放过，这玩意做多了是真的也会有“题感”的。现在手机也有很多考研政治刷题的app，用零碎时间来做这个也不错。主观题肖8+4必备了，躲不了，徐涛讲的答题模板也很好，避免了你无话可说的局面。到考场上，你只管把你背的跟题目相关的往上写就是了，切忌空白。 聊聊复试。 复 试跟专业课类似，准备要充分，每年有初试高分复试被刷的，也有初试低分复试逆袭的，在最终录取名单没出来之前，一定不要懈怠。另外也要多向师兄师姐打听独家经验。车辆专业复试有专业笔试、专业面试、英语水平。笔试没什么特别的，就是去看参考书目，华工往年复试真题漏出来的不多，每年题型也千变万化，参考价值不算太高，所以还是拼每个人自己的学习能力。笔试这些都是硬实力，学就是了。专业面试，精神面貌很重要，不管自己准备得怎样，先把信心树立好。言语礼貌、思路清晰，这些都可以给老师留个好印象。还有就是专业素养，有准备简历的通常就会问你简历里面的比赛或科研项目，所以一定要对自己的简历每一项都了如指掌；没有相关项目的，就会问你大学学过的课程相关的问题。通常出初试成绩到复试会有1～2个月，这段时间要将自己不足的地方好好补一下。具体的复试这个还是要针对自己来制定计划，往后有需要的话再来撩我吧。 最后简单总结一下来结尾吧。初试最重要的是数学和专业课（我就是鲜活的例子），这里分值大，易拉差距，其中专业课要想尽办法去挖经验挖资料，有点像是一场信息战；录取名单出之前就算你初试第一也不要掉以轻心，最终名单上有你的名字才是真正结束；临近考试，你会觉得自己这也没准备好那也没准备好，心态开始崩，开始怀疑自己，或许更早一点，心态已经失衡了想放弃了，没关系，去放松一个下午甚至一天，然后继续坚持。现在的你可以好好想清楚是不是要考研、为什么要考研，如果你决定好了，那请你坚持下去，不敢保证你坚持就一定能考上，一路上情况千变万化，未必如你想的那么差。半路放弃的人是第一个输家。绿军训练馆的名言送给大家共勉：What hurts more, the pain of hard work or the pain of regret。 我是真的不擅长写文章，总是写着写着乱套了…最近不常用电脑，有需要帮助的话可以q512936475，知无不言。 祝19考生如愿录取。
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发表于 2018-5-28 16:06
