|
作为一个水货翻译，能碰到这个翻译机会，首先是要感谢自己的平台和学校；其次是要感谢自己还没有完全放弃口译，还在继续训练和坚持；最后是要感谢客户给予的机会。我想，人生中的很多事，都是靠相互间的成全，或者说是缘分。所以才有你认可我，我认可你，你理解我，我理解你。 首先说交传任务。主要是陪同客户，从A市接到B市，然后陪同两个外商进行工厂考察和商务谈判，之后送客户上动车就完成任务了。提前一天和客户约好八点A市动车站见面。早上六点就起来了，洗刷完毕，然后打的半小时到动车站，赶上第一班去A市的动车。动车上速度解决早餐，然后眯了一会。八点准时抵达A市。马上给客户电话，客户回答五分钟后抵达。于是等了五分钟。没来。第二次电话，客户回复五分钟抵达。五分钟后仍旧没来。算了，继续等待。又过了二十分钟，还没来，又打电话，客户回复刚吃完，准备打的来火车站了。在整整等了四十分钟后，客户终于来了。你妹啊，这个时候排队买火车票的队伍都到门口了。由于老外只能用护照窗口买票，我们只好排半个多小时队，才买到十点从A市出发的动车。安检上车，车上简单和客户沟通了下，然后是休息。十一点抵达B市。工厂已经派人来接我们了，宝马5系。四十分钟抵达工厂。然后泡茶开始商谈。翻译内容都不难，但是有的术语自己不会，只好和客户解释。主要内容不外乎相互介绍、回顾上次商谈要点、此行目的。有些术语可能之前我们认为客户会用到，结果并没有。商务陪同里面，如果我们没有接触到业内人士，还是很难了解到他们的行业话语。所以，还是需要实践的打磨。 中午吃饭，客户说只吃蔬菜，工厂老板说这怎么行啊，点了一大堆招牌特色菜。老外一开始还挺矜持的，只吃素菜，后面也就放开了，大鱼大肉地进。期间的菜名翻译真是不好做，而且菜名还有典故，得和客户解释半天。比如什么海蜇皮、秋刀鱼、酱大骨。很难，必须要有相关术语的积累。吃完继续回工厂商谈。 下午的谈判主要是新订单的下单要求和条件。这块双方都是一开始互不相让，后来共同妥协，最终建立合作关系。其实，任何生意都是需要双方退一步的，否则很难做成，除非有一方是非常强势的。译员面临的主要问题就是如何去协调双方矛盾，避免矛盾激化，谈判出现破裂。可能要尽量在语气、语义上做些调整，娓娓道来，不用过于激烈的词汇，做好协调角色。相互谈判所以语言并不难，所以只要具备一定的英语功底，都可以有效应对。难在协调，难在疲劳作战。 谈判最后取得成功，外国客户下单，双方生意谈成。我也可以顺利地拿到工钱，去犒劳下自己了。放轻松，巧面对，商务陪同并不难。
| 
发表于 2015-9-28 10:51
收藏
分享
支持
反对
