【2015】清华MPA提前面试心得

304284989 · 发表于 2015-3-11 15:35

本帖最后由 * 于 2015-3-12 00:47 编辑

我本科是毕业于东北的黑龙江大学法学院，在我看来我的母校无论软硬件都非常不错，母校的的大学时光非常不错。老师同学也也非常想起。因此对黑大未进211十分耿耿于怀（明显是有资格的）。
闲话少叙，直奔主题。
    缘由
小时候家里人就天天告诉自己要考清华北大。奈何志大才疏，高考了三次才悲摧的进入一本线（过了一分）考进了黑大，清华早就是梦里黄花了。直到2014年的10月13日偶然间逛进论坛，看到大神的帖子 “2014年清华MPA考前面试心得”。心中升起了熊熊烈火，投机一把吧，反正也没啥可失去的了。                      一、提前面试
用了一天时间，写完材料，第二天找领导签字办单位手续，10月15交材料，之后就是面试。面试那天，去的人大概150多人，我觉得因此才会将预录取由2014年的99变为51人，因为去的人太少了。3:1也就是51人。去的人少可能是网上有些帖子说清华MPA面试黑造成的（1说不透明，2是说有几个130分被B线录取）。
此处我想说的是就我的切身体会而言，清华是高效而公正的。一是公布面试出的相当快，大概是第二、三天。二是我本身毕业于二流本科，背景又是国企处级单位额中层小干部。三是提前面试的结果我为预录取小组第一总成绩前十。当然是一己之见，只是希望大家多一次机会尝试。
面试前一天下午我去公管学院踩点，试图在MBA办公室的陈老师那里套套近乎，问一下提前面试的考试题目范围，毫无意外的被婉拒了。第二天面试我被分为下午十二点开始的小组，我早早的上午九点就去了。在和待考的几个抽烟的战友聊天，有一个是国家安全局的，一个国资委的、还有一个是门头沟的公务员，和天津和平区公务员。我一看这背景，心凉了半截，自己企业的还不得玩完啊。在紧张中等到下午开始，我好像是第四五个，从一楼会议室被叫到楼上的考场门口，在秘书的手中抽题目。大概有三四十个题目，从背面抽，我的材料是关于对出租车车费问题涨价问题，北京发改委召开了听证会，问题是你材料中发改委听证过程的看法。（我在国企中负责法律合规部部长，2009年通过了国家司法考试。所以对行政许可法比较熟悉，运气爆表。）进入考场后，首先是向考官问好。一共三位考官，一主两副。我面试时还有一位巡考在场，主考官让我进行自我介绍。时间好像是五分钟，我毕竟工作了7年，越说越兴奋，就不紧张了。说道大概三分之一，考官说时间不多了。我立即意识到有些“过了”，停止介绍开始回答材料问题。我的答题策略是：回答材料问题，首先是要有有大的逻辑框架，将解答方向确立大的框架。在5分钟的准备时间中，我简单列的提纲是。一、明确观点认为发改委的做法有问题（如果只是附和认同，或模棱两可，怎能体现批判性思维）二、从实体性批判1，改革背景为利益集团做大出租车公司和司机2改革目的为促进公平效率3、手段是涨价4、结果是目的与手段背离三、程序性批判，1，听证的召集程序批判，2听证的主体选择方式批判3听证结果计算方式批判。。三、从开车每公里油耗及保养费用及全国各地出租车打车价格，分析北京出租车之暴利。。。。。。我说的有很多，又被打断。考官直接问我在我之前回答中提的利益集团强大背景下的解决方案，我说这个简单，是按上海自贸的模式，即李克强总理的思路简政放权，用放宽行业准入门槛或取消行政审批制为备案制的方式，用市场的力量冲垮利益集团的阻碍。同时用过渡期缓冲和NGO行业协会来监管，避免一放就乱。。。。。。然后又被打断，告知已超时。我感谢后离去。当时很紧张，怕言语过于随意，态度过于自信，惹人反感。事后证明清华的教授还是很大度的。对我而言，抢了节奏，这样好处是考官提问少，发挥擅长部分，弱点暴露少，是否适合请酌情参考。
    二、笔试
这个就很惭愧了，我考了总分160.面试结果出来后，我就很努力的复习了，但数学太差对了大概四个-----汗颜-----。这也是平时只敢潜水的原因，昨晚在得知国家线时一股劫后余生的冷意与庆幸，难于言表。注：提前面试是复试线减去20分，低于国家线以国线为准。
三、祝福
没过线的下次旗开得胜，过线进复试的凯歌奏响，提前录取的体检过关。

                                                                  2015年3月11日