本帖最后由 Dong0372 于 2014-7-1 14:26 编辑
关于初试，论坛上以及网络上已经有无数大神的经验帖，本人分数一般，不敢班门弄斧，就自己经历的14车辆复试流程给大家一个参考。复试流程 25号上午9点到机械与汽车工程学院大楼（19号楼）领取档案袋，19号楼1楼会贴出复试地点和时间以及各专业复试人数，下午到规定教室参加笔试，26号上午8点半到汽车科技大楼（即五山广汽研究院）面试，首先在一个教室集合，老师会讲述注意事项，在复试表格上签名后到指定教室排队面试（按名次），一个人大概15分钟，面试完毕后回到原来教室，大概12点能够全部面试完毕，然后学院会统计总成绩排名，今年专硕招30人，保送9个，来复试23人，最后只刷了2个，学生不能离开教室，当场选择导师，学生总数对应导师的名额总数，所以导师总是有的。27号体检，28号办完离校手续即可离校。 复试情况 笔试是25号下午进行的，车辆工程的笔试科目是《汽车构造》，今年的题型和往年有一些变化，难度比较大，2个小时时间比较紧张，大家引起注意。下面会贴出汽车构造题目的回忆版，供大家参考，感谢涛哥的共同回忆。 26号上午进行专业和英语面试，自我介绍后首先是精神面貌题，从4题中抽1题，我当时抽到的题目是“如果你和你的导师在研究生期间起冲突了，你觉得会是什么方面的原因，你会如何解决？”，然后是机械、力学和汽车三大方面也是各从4题中选1题，我抽到的题目是“什么是运动副？什么是低副？什么是高副?”"力的定义是什么？什么是力的内效应和外效应？力的三要素是什么？"“汽车安全气囊由什么组成？它的工作原理是什么？”，然后是老师自由提问，我被问到的题目有“什么是卡诺循环？”“汽车的振动与什么参数有关？”。英语面试主要是用英语读一段话，然后老师根据这一段的内容提几个问题（其他组的英语面试是读一段然后翻译一遍，每组的考查方式不同）。面试切勿紧张，遇到不会的问老师要点提示，打分不会太难为人，主要还是笔试。 汽车构造真题 一、名词解释 功率混合比 平均有效压力 冷型火花塞 组合式变速器 惯性式同步器 硅油风扇离合器 拉威娜式行星齿轮变速机构 半浮式支承 中梁式车架 二、简答题 1、气缸中如何实现气门的冷却？ 2、传统机械式汽油机、高压共轨式柴油机、电控式汽油机喷油器的特点。 3、涡轮增压器中如何实现压力调节，用什么调节？ 4、防止气门弹簧共振的方法？ 5、说出一款你熟悉的汽车（包括型号、生产厂商）的前后悬架形式，说明特点。 6、汽车的制动系应该如何设置，从而实现较短的制动距离。 三、分析题 1、两张表格，分别是汽车和货车的前轮定位参数，分析各前轮定位参数与标准值符合或不符合，为什么？ 2、在发动机前置后轮驱动的汽车中哪些地方要使用万向节，说出万向节的类型，画出示意图。
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发表于 2014-7-1 13:56
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