2015（及以后）准备考湖大车辆的研友看过来！！初试答疑帖

easterncamel

      如题，先开一个帖子，有准备2015考湖大车辆的（不管学硕还是专硕）可以集中到这里来问问题，虽然我是一个非常有耐心的人，但是每天qq上重复的问题很多，所以现在的想法是可以集中在一个帖子里以问答的形式把一些常见的问题都帖出来，相信很多常见的问题：如复试线，多少分能被录取等问题都是很多研友所共同关心的问题，所以是有必要拿出来总结一下。。
       我的想法是等到2014年的结果出来之后再来以问答的形式总结常见问题，但是还是想可以早点开个帖子，让2015（甚至2016）准备考湖大车辆的研友在帖子里面先提一些问题以便之后再做总结！！结果出来大概是四月初，相信四月份还不至于影响到你的决定（因为专业课不用那么早复习，甚至公共课如数学也是在看课本阶段，英语在背单词打基础阶段），所以不用太着急，到时我会结合研友们集中问的问题完成这个帖子的，静候……



       好了，在这个假期不想学习的晚上来完成这个帖子，兑现之前的承诺，先简单介绍一下湖大车辆专业，然后再分析一下这几年车辆包括机械的招生情况，然后再是最重要的问答环节，帖子会持续更新，一有新的有价值有普遍性的问题就会更新到帖子里面来，敬请期待！！


       从数据上说，湖大车辆应该说是不错的，神马国家重点实验室（全国高校仅三个），挂名的院士（之前全职现在去重庆从政的钟院士，仍在湖大招博士），国家重点学科等等，这些应该说从某种程度上体现了湖大车辆专业在全国来说还是不错的，或许近几年有那么一些落没（但某些兄弟学校其实也在没落），但是总体来说应当说还是全国前列，排名这个东西本身就没有太大意义，所以我也不会去说，可能至少我认为前五水平还是有的，所以应当说还是值得你去努力一把，奋斗一回的！！如果来看这个帖子，我想应该大部分还是对湖大车辆有一定兴趣，准备报考的，那么我就尽量说一说湖大我所知道的近几年的招考情况。

       我所了解的是从2010年开始的，就从2010年开始说吧，可能那时候专硕刚刚兴趣不久，所以可能考生对专硕的认可度不高，所以几乎是极少人报的，显然也就是说一志愿一定还有很多名额录不满，比如2010年最后车辆专硕招了53个人（我指的统招的，不包括保送的，文中所有数据我都尽量换算成统招的，这样更有实际意义，因为保送的也不会来参考这样的帖子，只有普通考生才会看这个帖子），而一志愿上线了多少呢？只有5个人！！！可想而知当时是一个什么情况，大量的都是学硕调剂过去的。2011-2012年专硕上线人数依然不多，当然也不是5个那么少（具体数据均可以到学院官网的通知里面去查历史数据），一部分原因可能还有认可度不高的因素，但是更多的我想是因为专硕要收学费，一年1.2w，而不少学校，如华南理工等都是有奖学金的，至少有部分奖学金，所以报的人依然不是太多，一志愿依然录不满，而一志愿录不满就意味着只要过了湖大工科线复试别差到不及格的程度（只要认真准备了的不及格不是件容易的事），都可以被录取！！！但是情况就是这么突然，2012年录取的考生在来开学的时候被得告知专硕也有奖学金名额（这在他们报名包括复试的过程中都是不知道的，是学校临时改的政策），他们也有60%左右的人拿到的冲抵学费的奖学金。于是湖大的“优势”渐渐的显示出来，时间到了2013年，2013考研的同学在报名的时候就已经知道专硕也有60%左右的人能拿到奖学金，而且学制又短，只有两年时间，可以早工作，而且到了这个时候大家对专硕就已经没有了什么偏见了，都一样找工作，没什么差别，并且前几年车辆专硕都是一志愿上线人数不满的，那么低的分数那么好考，于是大家一鼓脑的冲向专硕，这也导致了2013年专硕报了400+（应该是没记错的话），而由于机械院不划专业线，上线人数直接250+的火爆情况！！所以2013年的车辆专硕390+都不能说一定可以上，380分排到160多名，而统考只招78个！！并且最后复试通知上学校才通知专硕也改成了三年，所以去年很多人都在吐槽湖大专硕的火爆，大呼上当，当然了，虽然湖大让250+个人都可以来复试，但是并没有太多低分逆袭者，所以说复试还是相对公平的，他不划专业线的原因我想更多的是为学校的其它需要招调剂的专业的考虑，因为报考湖大是优先可以在一志愿未录取的情况下进行校内调剂至其它专业的，如计算机专业，就去年的情况只要想调一般都能调进去，所以这也是一个比较好的地方（当然这要看你有没有换专业的兴趣及自己的打算，无所谓好坏）。
       2014年，情况刚刚出炉，果然是降温了，分数不高，真的不高，比如车辆专硕上线80+，录取60+，是320的线，所以说只要不是刚卡线应该说都还是有希望的。具体的每年的录取情况，包括录取者的初复试分数都可以在学院官网的通知里面找到，见链接：http://mve.hnu.cn/index.php?opti ... mit=50&limitstart=0
自己去历史数据里面找都有你们想要的答案！！！
      说了那么多都是专硕的情况，那么学硕呢？学硕是按机械工程招生的，应该说分数每年都相对比较稳定，像去年前年都是380左右较稳（当然由于录取是看初复试的总分，所以也可能370甚至360复试很好的录取，而380+复试太差也可以被淘汰）而今年2014年可能受材料力学改题型让人措手不急的影响（相信大部分人选的是材料力学），所以分数有所下降，350左右就很有希望，同理再视复试情况看具体录取。包括专硕的分数下降一方面是比去年降温的原因，另一方面也是由于材料力学变题型的原因。
      
       明年会怎么样？？！！经历了这么多真的觉得考研的变化真是太大了，似乎无从预测，谁又说的清呢？！在这里说几点，不能算是预测吧，就算是小小的分析一下，不准我不负责哦！！由于今年的形势明年势必比今年要热一些，但我觉得肯定不会达到去年那么变态的火爆程度，而且材料力学变题型了，明年一定还是像今年这样的题型，如果还想选材料力学也是可取的，因为毕竟材料力学学科来讲还是相对容易拿分的，但是再选的话一定是有所准备小题，不会措手不急，并且建议把新的考纲看透一些，去年出新考纲的时候很多人就预感到了可能会变题型，只是没有准确的答案就算有所怀疑准备也不会那么充分！！祝你们顺利吧！！

     先说这么多了，下面是问答环节：（明天再来更，可以在帖子下面留言，我会选择普遍性的问题帖出来回答，敬请期待！）

1.湖大车辆好不好考，学硕和专硕哪个好考，差别大吗？

答：考不好考都是一个相对的问题，我只能说没那么容易，但是如果你努力了，复习好了也并不难！！只能说湖大的复试相对公平一些，歧视相对少一些，所以说还是比较值得考的，只要你把初试考高，复试做好准备就没有问题！！学硕和专硕就现在而言找工作来说没有什么区别了，只是培养方案，上课来说有些许的不一样，学硕的课要比专硕多一些，但是上课并没有那么重要，而且学制又一样了，所以都差不多了！！哪个好考？关于学硕专硕的情况我在前面的内容里已经有所提及了，参考就是了。

2.湖大车辆工程怎么没有学硕？学硕机械工程招的分配到车辆的有多少名额？按排名吗？


答：湖大的学硕是按机械工程一级学科招生的，试想一下一个车辆工程还不错的学校不可能只招专硕不招学硕，不只湖大，还有如清华，中南等学校都是按一级学科机械工程招的。那么怎么分配名额？这里我提醒大家明白一个概念，虽然报名的时候填机械工程之后下面的方向部分有一个可选的车辆工程方向，但是那个选项毫无意义的，因为从报名到考试再到录取，机械工程（学术型）都只是一个专业！！！就是080200，我现在系统里写的专业也是机械工程，但是我选到了车辆的导师，所以我当然可以说我是车辆的学硕，没有问题！！那么既然清楚了这是一个专业，问题就解决了，也就没有所谓车辆方向分配到多少名额的说法了，统一招生统一录取，如果你想学车辆，就去找车辆方向的导师就可以了，那么是不是车辆的导师就要求分高呢？这个也不是，可以说就算你是机械工程专业录取的最后一名，只要你想选，不挑牛导，我想都是有机会选到车辆的导师的，当然要积极联系了，不然等到开学再来找可能很多老师都已经满了，而且湖大这边机械车辆不怎么分的，机械的也可以选车辆的导师，同理车辆的也可以选机械的导师，而且有些老师本身就是机械车辆的项目都有的。。。我想我已经说的够清楚 了！！！有关注到说那专业是机械工程找工作的时候用人单位会不会认为你不是车辆的？这个没有问题，因为到时候你还会写一个研究方向：比如汽车振动与噪声控制，这样就可以一目了然了，用人单位全国各地跑也知道这样的情况！！
3.湖大车辆的分数线是多少？

答：关于分数线，每年不一样，而且最终的录取线是按初试+复试的综合成绩排名出来的，所以根本就没有一个确定的初试分数线比如380还是多少，当然有复试线，其它学校很多对于这样的热门专业会划专业线，但湖大不会划，即使是在专硕爆满的13年，在前面我也说的原因了，可能是会调剂留名额所以不划。湖大只走学校的工科线，13年是335（320），14年是330（320）。我想很多问这个问题的同学是想知道大概多少分比较稳，但是每年的情况真的不太一样，尤其14年分数偏低，所以就不好形容了。。大概说一下12年和13年学硕380左右应该就还可以，13年可能还比12年稍低一点点，我就说一下13年的情况吧，比如最后录取分数线是551.5，初试总分500，复试总分240，直接加起来不按比例权重，我说一下复试的情况，从13年录取的结果来看，180+应该算是中等的水平，完全不拉后腿了，170+中等偏下，160+甚至150+就算差的了，如果考了初试考了380，而复试只有160+显然是录取不了的，所以说上面说的380左右比较稳也只是说如果复试不太差的情况，相信大家能理解我表达的意思，而复试190+甚至200+就是高分了。根据这个情况你可以想象出13年学硕大概多少分比较稳，自己就可以分析出来。。14年学硕录取分是527左右，复试的分数集中段应该和去年差不多，我没有仔细去分析，有兴趣的可以到院官下下来名单自己分析一下，当然值得一提的是14年的分数突然下降和材料力学变题型让人措手不急有很大的关系，我们13年及之前应该说复习的不错的话130+是没有问题的，很多人都是140+。。而14年呢？100+，高的也就120左右。。所以相差很多也是情理之中！！！下面再说一下专硕，12年之前就不说了，一志愿上线人数没有满，前面也说了。13年专硕的录取线是574左右，所以你就可以按刚才所说的学硕的情况作一个分析就知道怎么样是稳的了，也就是说390+都不能说稳，只能说有希望。。14年专硕录取线是521，同理可分析，降分原因一方面是材料力学一方面是没有去火爆。。

4.湖大车辆的复试差额比例有多大？

答：能问出复试差额比例这个词的人我觉得还是有去关注一些考研信息的，还是挺有水平的。首先先解释一下复试差额比例，其它学校有划专线线比如同济车辆14年370，那么他是凭什么划的，就是凭人数，比如他招100个人，他让120个人来复试，而初试第120名的分数正好是370，那么他就划到370，就是这么划的线，而复试差额比例就是1：1.2，也就是说要有20个人被刷，有些学校差额比例是1：1.5的会很恐怖，这个数据常常被作为衡量一个学校复试黑不黑的标准，因为有可能有这种情况就是某校把差额比例放的很大，本校的虽然是卡线的也可以录取，而一般学校的高分也可能不被录取，当然我只是打个比方，其实这种学校并不多，别紧张！！
我之前一直也是认为复试差额比例是一个很值得了解的数据，但是对于湖大车辆来说，这个数据没有任何意义，是的，他只走工科线，不划专业线，那么无疑他就没有一个确定的差额比例，火爆的时候如去年，复试差额比例1：3.多了，但是这能说明湖大复试黑吗？很负责任的说湖大的复试还是相对公平的，虽然让那么多人来复试确实有点不厚道，但是最后录取的基本上没有太多低分逆袭的，也就是说还是主要初试考的好的希望会很大，考得刚卡线的基本上就没有希望！！举个很不恰当的例子：比如某年某校车辆招20个人，结果他让100个人来复试了，然后大家的复试成绩考的180，如果是这样那么最后录取的肯定就是前20名，这样我认为即使差额比例很大但是还是公平的。。。
另附2013年机械工程学硕绝版复试流程：http://bbs.kaoyan.com/t5080239p1
5.专业课选哪个？哪个更好考？

答：如果在2013年之前，我一定会毫犹豫的回答是材料力学，应该材料力学就八个大题，类型每年都差不多，所以如果搞透真题拿到高分绝对不难，而机械原理不是说他有多难，但是他有那种简答题之类的不容易答全对，而材力的大题对了就是对了。从结果上看材料力学的分数是比机械原理要高的！！但是请注意，刚说的这一段对你们没有用！！{:3_118:}因为材料力学在2014年变题型了，改成了大题小题都有，让很多人措手不急，我在上面也说了，从原来的大部分130+甚至140+变成了100+，而机械原理还是那样的题型，所以说现在再说的话就不好说哪个好考了，更准确的说是不好说哪个容易得高分了。。但是按我个人的观点，我觉得材料力学也是可选的，因为他的学科性质决定了他不会出太难，只是说变题型了，那么我们15年已经知道有小题了，我们肯定要有所应对，多去找一些像北科之类考材料力学考小题的题目来做，另外2014年更新了大纲，有挺多的变化，所以严格按照新大纲来，仔细看透大纲这对于变题型的关键年是很重要的，因为小题的真题没有（2014年的真题要到11月份才能流出来），所以学好课本知识很关键，我觉得还是可取的，当然这样来说机械原理也是可以的，同样也看看大纲！！什么？你问我大纲在哪里下？？研招网的通告里找到去年9月份的通知，里面就有一个通知是改大纲的里面就有链接！！什么？？还是找不到？？  http://yz.hnu.cn/index.php?optio ... mid=2&limitstart=20
再找不到我就不跟你玩了{:3_115:}！！什么？你问我不是可以选择机械设计基础等其它专业课，五选一吗？我会什么不说一说？我只听说人选过这两门，其它的是能选，但是大家都选这两门为什么你要选第三门呢？你懂的！！不要与众不同，肯定有道理在里面的！！甚至你找真题都不好找，还有考的人少你没人交流云云，太未知，太风险。
6.湖大机械院复试招录等有没有歧视？有没有歧视非211的或者非本校的？
答：首先说句实在话，我不会说一点歧视也没有，因为站在老师的角度上来说，湖大肯定希望招到优秀的学生，而优秀的学生在这个社会来说最直接的一个“标准”就是学校层次（虽然这不对，比如很多人会说好学校也有差学生，差学校也有好学生云云）；但是请不要担心，湖大面试的时候会问你的本科学校是哪的，有些老师会问有些老师也不会问，可能对于打分会有一点点的影响，但这种影响绝对不会大到哪里去，更主要的是看你的表现，试想如果一个985的学生一问三不知，老师会对他印象好吗？而一个普通高校的学生对答如流老师还能不给你高分吗？？！！这都是显而意见的道理，况且在我看来，其实湖大的层次还算可以，湖大的老师可能对于一般的211也没有听过，因此除非的较好的985或者211老师才会眼前一亮，不然一般的211可能某些老师也把他归为普通高校一类，因此不用过于担心这个，好好准备初试复试才是真，初试考高了，就算复试稍微有几分的差距也不会影响到最后的录取！！其实这个东西没办法说，比如三本的会觉得他是不是会歧视，二本的会觉得他会不会只要一本不要二本，普通一本的又会觉得他是不是只要211而歧视一本，211的又会觉得他会不会更喜欢985的而不要211的，985的又会觉得他会不会有本校保护主义？？这些东西都不要担心，做好自己，英雄不问出处，有实力自然可以录取，我可以很明确的说，相对于其它学校来说，湖大的复试，至少湖大机械院的复试是相对公平的！！至于本校保护，我不太清楚，但是我知道的是本校统考考本校的其实不多，一个班最多也就几个，大部分本校读本校的都是保送的，所以这影响并不大！！另外就是考上湖大的很大一部分都是非211的普通考生，我们能考上，为什么你就不行呢？不歧视我们为什么就会歧视你们呢？？加油吧！！准备初试的时候不要总担心这些问题，湖大绝对的依靠努力就能考上的，而不是极少数学校考了420+初试专业第一第二也会因为歧视被刷的学校！！


当你看到这里，如果还有什么不明白的地方，这里留下一个扣扣：1479904361 {:3_103:}
不过在此申明几点，由于可能“业务”繁忙的缘故，有时候有自己的事要做，所以可能不一定有时间及时回复{:3_117:}，但是qq留言即可，有时间会尽快回复的！！因此也请加扣扣的童鞋直奔主题直接问专业相关的问题，不用套近乎或问其它无关的问题哒{:3_116:}。。然后上面已经解答过的问题就不要再问了，不然我还是会让你重新看帖子的{:3_115:}，当然如果是里面没有说明白的地方可以提出，不过我想应该不多吧{:3_111:}


写在后面的话：2015考研，受国家推免政策的影响，学院公布的学硕的推免比例较大，专硕比例倒是与去年持平，当然这些都是在报考之前公布的，可以给研友们一个参考，至于现在我只想说既然选择了就努力坚持下去，最后一个来月。。且不说推免比例，考研录取本身就是一个很不确定的事，分高分低都很难预料，既然学硕的推免比例是大家都知道长了的，那么与之对应，我想统考报考学硕的人数也会很大程度降低，那么大家都不敢报，或许你报了也不见得竞争就比历年大多少。。相反专硕倒是不可掉以轻心，因为会有部分原先准备考学硕但由于推免比例的原因转报专硕的。。当然既然选择了就不要想那么多，好好努力，加油！！看好你们！！湖大等你来！！湖大车辆你值得拥有！！

2015年9月17日更新：
写给2016级的话：
这个帖子很早出来了，由于精力有限，其它的帖子可能不会更新了，但这个帖子我还是坚持更新！！

下面我就来根据数据分析一下2015年的考研情况，以此来给2016年的同学一个参考！！
首先，我知道对于统考生来说最害怕或者说最担心的是夏令营营员和推免，因为毕竟前者可以过线就能走，而后者则直接录取，会极大地压缩掉统考生的名额。正巧2015年机械工程学硕推免比例大幅增加，那就让我们且来看一看最终的结果。


机械工程（学术型）最终录取142人，与招生专业目录公布的人数几乎保持一致，其中推免76人，夏令营营员方式最终录取13人，少数民族骨干计划2人，统考非营员非少干计划方式最终录取51人。其中统考非营员录取考生中综合分最高分594（其中初试总分500，复试总分240），最低分539。
车辆工程（专业型）最终录取96人，其中推免40人，夏令营营员方式最终录取5人，少干计划0人，统考非营员方式最终录取51人。其中统考非营员录取考生中综合分最高分629（其中初试总分500，复试总分240），录取最低分532。


这里开始分析上面的数据情况关于夏令营考生的影响：不少考生（指处指统考非营员，下同）非常担心夏令营的考生会极大的影响到考试的录取，因为大家之前所担心的就是175个营员这么多人如果都来考湖大，那么统考生将没有太大的机会。可实际上最终录取的人数中营员考生只有13+5=18人，我想这个数量相比175人的营员总人数来说已经很小了，我想是大家心理所能接受的，影响录取的程度也比较小，是大家所能接受的。并且从最终的录取营员中学硕初试分数在360以上的也占了7人，达到一半以上，因此可以说他们中也是实力俱在，即使参加统考非营员也仍有极大的录取机会，所以大家不用担心他们会极大地影响到统考生的录取。同理车辆专硕5人中分数均在360以上，其中还不乏400+的高分，因此同样不用担心这个问题。为什么录取的营员并没有大家想象中的那么多呢？纠其原因我想之前也有提过，可能就是因为他们选择了多个学校的夏令营而最终没有选择湖大，另一个方面是如果这些营员有外推资格，则被算在了推免里，也不会与统考生竞争。因此说了这么多就是为了告诉大家一点，千万不要被夏令营营员175人的数量吓到，没有多大必要！


关于推免：2015年的推免比例大幅提升了，但正如我对2015届考生所说的，推免比例是在报考之前学校就已公布的，因此，在报考时大部分考生我想都已知晓这个情况，因此由于统考名额的压缩，报名人数将会有一个小幅度的降低，最终的情况是报考人数为518人（包含推免及夏令营人数）亦即统考非营员人数在440人左右，这样的数据可以说竞争压力还是相对有些大的，但我认为应该是竞争压力基本是与2013年持平的，亦即湖大机械工程学硕原有的竞争压力（2014年的情况我没有如此详细的分析，此处便不作说明），因此也不能说由于推免比例增大，极大的提升的竞争压力已达到了不可考的程度，仅个人观点，供2016级考生参考。。
车辆专硕的推免比例基本于往年持平，这里不作详细分析，可以告知的是车辆工程报名人数为239人（包含推免及营员），亦即统考报名人数在200人以下，从这个方面来说车辆专硕比机械工程学硕的竞争压力是小了一倍的，但是每年的情况都不一样，只能说单从报录比来说2015年的情况是这样。。

关于分数：在上面已经提及了综合分数情况，但我想更多的考生是希望知道初试分数的，但是由于最终录取是看初试复试的总分，因此并没有一个确定的初试分数是可以提供的。。。于是问题就变成了初试考多少分比较稳。。我这里提供一个自己的计算思路，个人认为比较合理的，仅供大家参考！！我以2015年的情况做为依据，将统考录取考生中所有考生的复试分数求均一下得出一个平均复试分，然后再用录取最低综合分减去平均复试分，所得到的初试分数就是2015年如果你考到了这个初试分数，并且复试表现在中等水平你便可以最终录取的最低分数称为初试最低分，另外将所有录取的非营员考生中复试分数最低的分数取出，并用综合最低分减去这个分数，得到一个初试分数称为初试稳妥分。
我不知道我上面有没有说明白，下面开始：
机械工程（学术型）：非营员非少干计划统考考生复试最高分为218分，最低分为167分，平均分为188分，亦即初试最低分为351分，初试稳妥分为372；
车辆专硕：非营员非少干计划统考考生复试最高分为211分，最低分为156分，平均分为185分，亦即初试最低分为347分，初试稳妥分为376。
当然从2014年开始学业奖学金已开始分等，因此需要大家综合分数考得越高超好，学业奖学金的等级也就越高，这是后话，此处所分析的分数仅为录取情况说明。
我想以上的分析应该可以满足大家对于初试分数的一个设想。仅供大家参考！！希望对2016级的考生有一点帮助！！那我也就值了！！
对了，最新的消息，2016届开始湖大车辆专硕又重新调整为两年，真不知道学校是怎么想的，二年改三年，三年又改二年。。。但不管怎么样，学制短了，应当说是更能吸引那些希望尽快毕业工作的同学的了。。大家要注意到这个变化，也可能会对报考情况有一定的影响，周知。。

最后时间到了9月份了，考研复习也进入了最关键的强化期，希望大家继续努力，湖大车辆，你值得拥有！！！

2015年10月31号更新：
2016年各专业的推免情况已经出炉：

硕士生	002	机械与运载工程学院	080100	力学	6
硕士生	002	机械与运载工程学院	080200	机械工程	93
硕士生	002	机械与运载工程学院	080700	动力工程及工程热物理	5
硕士生	002	机械与运载工程学院	085201	机械工程	6
硕士生	002	机械与运载工程学院	085206	动力工程	1
硕士生	002	机械与运载工程学院	085234	车辆工程	23
硕士生	002	机械与运载工程学院	085236	工业工程	6

从推免的情况来看，机械工程学硕比例比去年的76人又增加了17人，则车辆专硕的推免人数却下降到23人（去年是40人），基本上就是把专硕的推免名额放到了学硕这里，所以学硕的压力会较去年有所增加，但正如上面所说的，大家都知道名额少了，所以报考的人数势必有所降低。所以我简单预测一下（仅供参考），学硕的竞争比上面所提到了根据2015年情况预估出来的分数多个10分左右会比较可靠一些。而专硕虽然推免人数变少了，但是录取的总名额也有所下降变为了80人，且由于学硕的火热及专硕学制的变化，因此竞争也不会比去年小，但是我依然认为只要好好复习，初试分数考高一些，还是可以有机会录取的！！

最后的话：马上进入11月份了，公共课基本进入总结冲刺阶段了，专业课也应该基本结束基础阶段开始着手真题的研读和分析了，最后的一个阶段考验的更多的是心态，时间不够，进度比预期要慢等等各种情况都会出现，但越是这个时候越来调整好自己的心态，把短期的计划做的详细一些，并且不断调整去适应自己的节奏，满怀信心，只要你一直是努力积极地复习着的，一路这样过来的了，那么坚持到最后，你就至少成功了一半！！加油！！！


2017年4月23日更新：

首先先跟大家说声抱歉，由于个人原因，原本打算要分析的2016年的考研录取情况，并没有时间去分析,那么今天我打算一次性把2016年和2017年两年的考研情况，都做一个分析。分析同样从人数情况和分数情况两个方面进行分析，下面开始：




2016年招录人数情况：机械工程（学术型）最终录取140人，其中推免79人，夏令营营员方式最终录取23人，少数民族骨干计划0人，统考非营员非少干计划方式最终录取38人,复试分数线320分，上线非营员人数82人。其中统考非营员录取考生中综合分最高分599（其中初试总分500，复试总分240），最低分540。车辆工程（专业型）最终录取100人，其中推免29人，夏令营营员方式最终录取8人，少干计划0人，统考非营员方式最终录取63人,其中复试分数线320分，上线非营员人数110人。其中统考非营员录取考生中综合分最高分602（其中初试总分500，复试总分240），录取最低分534。2016年考研结果分数分布情况：机械工程（学术型）：非营员非少干计划统考考生复试最高分为213分，最低分为164分，平均分为190.7分，亦即初试最低分为349.3分，初试稳妥分为376；车辆专硕：非营员非少干计划统考考生复试最高分为219分，最低分为157分，平均分为185.6分，亦即初试最低分为348.4分，初试稳妥分为377。这里再解释一下初试最低分和初试稳妥分的意义。所谓初试最低分，就是说如果你初试考了这个分数，并且复试的分数可以达到平均水平，那么你就录取了。所谓出世稳妥分，就是说如果你考了这个分数，即使你复试的时候是最后一名，那么你也可以录取。我想大家应该可以明白了。




关于2016年情况的简单分析：


与2015年相比，2016年的分数分布情况基本没有太大差别，不论学术还是专硕。因为从最终的结果上来看，学硕士82个人要38个人，而这82个人的分数是320分以上，因此可以说，只要你的分数足够高可以被录取的机会还是很大的，难度与往年持平。同理，专硕是110个人招63个人，儿子110个人均为320分以上，难度与2015年持平。这个结果也与我之前2015年分析之后对2016年的预估比较一致。由于这个，分析是在2017年之后才做的，所以说，已经对2017年考研的考生没有任何指导意义了，所以现在也不分析2017年的预估情况了，只是做一个说明。重点还是要分析2017年的考研情况，并在这个时间给2018年的考生一些建议和提醒我觉得这才是更有意义的事情。




好，下面开始分析2017年的考研录取情况。


2017年招录人数情况：机械工程（学术型）最终录取150人，其中推免94人，夏令营营员方式最终录取43人，少数民族骨干计划0人，统考非营员非少干计划方式最终录取13人,复试分数线350分，上线非营员人数154人。其中统考非营员录取考生中综合分最高分625.9（其中初试总分500，复试总分240），最低分600.6。车辆工程（专业型）最终录取112人，其中推免54人，夏令营营员方式最终录取28人，少干计划2人，统考非营员方式最终录取28人,其中复试分数线330分，上线非营员人数210人。其中统考非营员录取考生中综合分最高分659.9（其中初试总分500，复试总分240），录取最低分597.4。2017年考研结果分数分布情况：机械工程（学术型）：非营员非少干计划统考考生复试最高分为209分，最低分为174分，平均分为196.9分，亦即初试最低分为403.7分，初试稳妥分为426.6；车辆专硕：非营员非少干计划统考考生复试最高分为216.9分，最低分为173分，平均分为194.8.6分，亦即初试最低分为402.6分，初试稳妥分为424.4。




关于2017年考研情况的分析及对2018年考研考生的建议：


从2017年的考研情况来看，明显可以看出，湖南大学车辆工程专业，不论是学术还是专硕推免人数都大幅增加，其中学术由79人增加到94人，分数由29人增加到54人。并且由于近几年，推免夏令营的招收条件也变得越来越宽泛，不少有外推资格的普通一本也可以参加。所以导致夏令营方式录取的考生人数也急剧增加，其中学术从23人增加到43人，而专硕从八人增加到28人。由于这两个情况的急剧恶化，对统考生来说，无疑是一个极坏的消息。从最终的录取结果也可以看出，其中学术型硕士是154人中招十三人，而这154人的分数并不是2016年的320分以上，而是2017年的350分复试线以上。从最终的初试稳妥线和初试最低分，也可以看出这两个分数都达到了四百多分，也就是说，2017年的情况，即使你初试考了四百多分，也不一定能够录取。从最终的结果也可以看出2017年所录取的十三名非营员统考考生中，有十二人初试分数均为四百分以上，最低分数为395仅为一人。而专硕的情况同样不够乐观，复试分数线为330分，其中上线人数为210人，最终录取人数为28人，比例也是相当的惊人。而最终的，初试最低分和初试稳妥分也同样达到了四百多分。因此基本上可以说，2017年统计出来的初试最低分和初始稳妥分已经没有太大的意义。所以我想对2018年准备报考湖南大学车辆工程的考生说，按照现在这个形势，我在2014年和2015年关于夏令营营员影响的分析已经不适用于2017年及以后的情况了。夏令营从现在开始，对统考考生的冲击已经变得很大了。而且按照目前的情况，推免人数和夏令营考生的录取人数，只会增加，不会减少。因此，湖大已经不是我们当年考的时候的一个很好的选择了。如果你的本科学校是有推免资格的，那么，可以参加湖大的夏令营，这样考试的话机会还是很大，但是如果你的学校是一个普通本科也没有，推免资格，你没有办法参加湖大的夏令营，完全走统考的路子，我是不建议报考的。因为毕竟按2017年的情况四百分以上，也不一定意味着录取。如果你有把握考四百分以上，我觉得可以一试，但是我觉得，很难有人能确定自己能考到四百分以上。也许有人会说，每年的报考情况不一样，比如说，2018年的很多考生看到2017年如此火爆的情况，那么会有极少人报考，这样是不是会情况好一点呢？ 我不否认有这种情况的发生，而且事实上应该也会有所降温。但以我个人观点来看，即使降温，但是，招生人数是不会改变的。也就是说，给统考生的名额学术型只有十三个甚至更少,不确定性因素太多。专硕是28个或者更少,同样让人很难乐观。当然，我这里只是给出一个理智的分析和建议，如果哪位考生知道了这个情况仍然，坚持报考湖南大学车辆工程，并且走的还是同考的路子，那么这种精神我也是钦佩的，我也只能说加油好运！




最后的话：


写完上面的考研情况分析，也许我的使命已经结束了。回想自己当初从2012年开始备考，2013年考研，再到湖大读研，再到2016年初毕业，然后现在，工作刚好满一年，也是感慨万千。考研论坛伴我走过了五年，而这五年，也是我成长成熟的五年。经历了太多事，太多人。人生的路很长，每一个选择也许都会决定你走不同的路，看不同的风景。也许我是幸运的，因为当年的2013年，考研情况并没有这么恶劣，只要自己足够努力，学硕考到一个三百七八，甚至更高一些的分数，那么录取还是很稳的，但现在情况变了，如果晚出生几年，我现在考研，我想我也一定没有机会考上湖大车辆。今天真的要说再见了，从考上湖大之后的前两年，我积极参与答疑，到后来学习越来越忙碌，答疑越来越少，再到后面的找工作工作，就没有时间和精力再答疑了，而转眼间考研形式也已发生了天翻地覆的变化。不论结果如何，不论你的选择如何，看到这个帖子的学弟学妹们，我都祝福你们能考研顺利，能有一个很好的前程。选哪个学校不是最重要的，最重要的是自己要努力，奋斗拼搏，你的人生就可以无限精彩！我很感谢湖大车辆，让我从一个不入流的二本三流学校的本科生能有机会进入一个全国性的平台，并且很幸运的加入不论是待遇还是前途都在全国可以排前几位的车企，有幸和来自清华，上海交大，浙大等名校的优秀毕业生成为同事，工作也较为愉快，我很知足。当然自己也有很多还要学习的地方，努力工作，积累工作经验，争取一个更更好更大的发展。




最后的最后，我想对大家说：没有谁能随随便便成功！加油！考研人无所畏惧！

easterncamel

磊子考研 发表于 2014-8-6 23:50
目前材料和机原还是拿不定，学长，求帮分析一下两者区别（越细越好），感谢 ...

记得以前分析过，到哪去了，一下子找不到了，好吧，就重新码一遍字吧

如果是在2013年之前肯定毫不犹豫的选材料力学，因为题型固定，题目简单，很容易拿高分，而相反机械原理虽然应该也不难，但是毕竟简答题拿不了满分，所以材料力学好。。。但是从2014年开始，材料力学变题型了，加了选择填空，而且考的内容也根据新大纲稍有一丝丝的细节调整，所以这样就给2014年考材料力学的童鞋（提前不知道换题型，很多人是按原来的八个大题的模式去复习的）措手不及，导致2014年专业课的分数降了很多，也因此使录取总分普遍下降。。对于2015年，我个人觉得材料力学还是可选的，因为我们已经知道了它变题型了，那么我们只要做好充分的准备，多做一些诸如北科等有选择填空题的学校的真题作为补充，把一些知识点理解透，依据最新大纲做好充足的准备，那么我想大约也不会那么难，毕竟材料力学学科不会考得太深，当然机原也是可选的，机原还是原来的题型，所以比较稳定，也不算难，学好了也能拿高分，只是说如果是2013年前材料是比机原好拿高分的，比如材料140+并没有那么困难，机原多数集中在120+的分数，上140+的并不多。。但是综合以上的情况，个人感觉2015年选材料力学和机械原理就无所谓谁好拿高分了，因为改题型的因素应该使得这两科的难易程度差不多，至于具体选什么，你可以根据自己愿意学哪一科来选，应该都是差不多的。。当然了，如果选机原，可参考的真题很多，历年都要可以，如果是材料力学的话，那么小题的话只有2014年的，必须作为补充。。还是你自己决定吧

江胡习

顶起，学长请问车辆专硕和学硕哪个好考点，专业课材料力学和机械原理选哪个考比较好

easterncamel

江胡习 发表于 2014-3-7 18:04
顶起，学长请问车辆专硕和学硕哪个好考点，专业课材料力学和机械原理选哪个考比较好 ...

多少人问的问题，只能说学硕每年分数较稳定，专硕去年特别高，今年情况还不明朗，相信不会比去高，但也不会降到过低的水平，专业课的话，之前一直都认为是材料力学容易拿高分，但是今年变题型了，14级选材料力学的同学来了个措手不及，所以考的不高，而机械原理没有变题型，所以还是可以取得较高的分数，以后如何走向静候观察

江胡习

easterncamel 发表于 2014-3-8 11:10
多少人问的问题，只能说学硕每年分数较稳定，专硕去年特别高，今年情况还不明朗，相信不会比去高，但也不 ...

谢谢学长

1149231624

学长 湖大的车辆工程专硕和学硕却别大么？

easterncamel

1149231624 发表于 2014-3-12 22:26
学长 湖大的车辆工程专硕和学硕却别大么？

就找工作而言应当说区别不大，学的东西学硕学的课程要多一些，学硕要发一篇论文才能毕业，专硕没有要求，亦即学校就学硕要求严一点（单指论文），其它方面没有区别

山东建筑大学

为什么专硕题简单点分数线却低些，是什么意思啊，去年一样的

easterncamel

山东建筑大学 发表于 2014-3-13 08:54
为什么专硕题简单点分数线却低些，是什么意思啊，去年一样的

专硕的工科线是比学硕低的，这个是按全校来的，因为一开始是没有专硕的，后来才兴起的，刚开始的那几天甚至认可度不高到没有太多人报，所以会低点，而且这个工科线是按全校来的，不是某个专业，所以总体来说可能还是报学硕的多一点，分数就高了

海阔心蓝

学长，机械原理怎么样，选它明智不

1412496067

题型怎么变了？具体说说?参考书是不是还是老刘那本？