“牵引”复试篇（含复试真题）

bboyhzk · 发表于 2013-8-5 08:21

本帖最后由 bboyhzk 于 2013-11-13 15:28 编辑

开头先自我批评一下：最近实在是太懒散，再加上忙一些个人的事情，一直将“牵引”的系列经验贴耽搁了。想想不能就这么“夭折”了，所以我得趁早让它面世！这个帖子，主要是介绍一下本人在复试前的准备、复试中的所见所想以及复试后的一些收获，最后附带今年复试的真题以及同等学力加试的真题。
首先，13年牵引的复试线分别为：车辆(学)、载运（学）复试线为310分；精密仪器（学）复试线为295分；交通运输工程（专硕）复试线为295分，链接http://www.tplswjtu.com/WebSite/ShowInfo.aspx?PNodeNum=00240203&Id=513；12年牵引的复试线为：车辆（学）、载运（学）复试线为320分；精密仪器（学）复试线为340分；交通运输工程（专硕）复试线为310分，实验室主页的复试线链接已经找不到，可能车辆、载运的分数线不一定准确，但是也差不多，的其他的没问题；从两年的分数线也可以看出来，12年复试线比13年略高，精密的分差最大，因为精密本来统招人数少，一水一旱就造成这种差距；车辆、载运的情况应该是基本不变，招生人数应该也差不了几个，所以分数线也相对稳定；交运也就是唯一的专硕，12年虽然划线310，但是最后录取的最低分是339，所以难度相对其他专业也挺高的，13年因为专业名额调整，专硕名额大幅增加，统招人数由12年的3+2=5人，到13年的19个，所以分数线也直接降到国家线，专硕招生名额增加的势头就算不会继续，也不至于倒退，而且实验室对专硕、学硕的培养f方案一样，第一届专硕师兄今年找工作时工作单位也没有去区别待遇学说、专硕，而只会强调是否是全日制。
其次，关于复试的科目为：笔试+面试，笔试：专业课+英语（共120分钟），车辆工程、载运工具运用工程、交通运输工程专业课均考《理论力学》：精密仪器与机械专业课考《信号分析与处理》；面试：每位考生 20分钟。同等学力加试科目为材料力学、理论力学、机械原理三门课任选其中二门（不得与初试科目重复），今年加试为：材料力学、理论力学。关于复试科目以前年年改动，但是从12年确定为以上方案后，13年就没有再变，可能以后也是这些复试科目，而且题型也相对固定，出题老师应该是同一人。针对这些复试科目，复试之前要准备的就是专业课和英语，其他的科目则不用准备，专业课大家都知道怎么做，不用多说，看看课本、做做真题把握好相关题型就行；这里提醒大家一定要注意英语的准备，不能大意，对复试成绩的影响很大，可能会拉开一段差距。

再次，复试的流程是先做自我介绍（这里可以选择中文/英文，选择英语自我介绍如果表现好对英语复试分数肯定有加成，但是表现不好可能就作用不大，所以可以视自己情况准备。但是：一定要先做好英语自我介绍的准备，不能抱侥幸心理！），然后看着投影仪进行一段英语翻译（难度介于四、六级阅读之间），然后老师会提问是否过六级（注意，这应该是第一个问题，所以英语的好坏可能影响你的“第一印象”）。然后就是老师根据你的自我介绍进行提问，一般会根据专业背景、学习/工作经历、对本专业的了解等进行提问，然后根据情况坐在中间的主要复试老师会做记录评分，旁边有一位老师一直在做复试过程记录。最后问题差不多了中间的主要复试老师会问联系导师没有，导师是哪位？（导师再复试中的影响还是很大的，如果导师开口为你说话那就基本没问题了。如果你是擦线党，这点可能会决定你的去留，所以在复试之前一定要联系好导师！最好是答应带你）然后，就可以离场叫下一位了。

这里说一下我的情况，我的在职考的，工作内容也是相关行业，分析利弊之后考了牵引，奈何初试分数不高，进了复试之后必须做足准备，在分数出来之后（我记得是2.5号出的分数）没两天就发邮件联系导师。提前做好简历，简历要突出重点：如果是应届生就要突出在校期间的特殊表现，如果是往届可以多介绍学习和工作情况，相关行业的工作经历更有加分，进入复试后发现导师一般对铁路相关行业的从业经历还是很接受的，可能对现场有一定的了解再回头学习会有一些不一样的认识。复试需要准备考生自我介绍，参考之前论坛上前辈的经验，我又准备了一份简历，复试的时候在自我介绍之前给每位复试考官一份，配合着自我介绍的内容介绍自己，介绍完自己老师们也就可以很清楚了解到我的经历。我想这样多少都会给老师留下一些印象，会突出自己的优势，起码准备充分也就会多一份希望，在这里也建议后来人可以尝试一下，如果你在校期间获得荣誉较多，能够有拿得出手的东西可以通过多种形式推广一下自己。然后就是复试之前与导师面谈，注意稍作准备就行，了解一下导师的研究内容，不要紧张。对笔试内容多做准备，监考不是很严格但也不乱，但是得认真准备。面试分两个组，我们这一组是每人10分钟，另一组每人15分钟；老师问的问题比较杂，有些应届生是问学校、专业等情况，有些是问对这个专业的了解，往届如果是工作的则是问一些工作情况，问题各不相同，但是通过这些问题能够看出来考生的大致水平，所以平时对工作、学习方面也应该多多做了解，就算平时了解不多复试之前也应该临时抱抱佛脚，可以想想如果问到某些方面是否能够回答出来，是否有亮点？复试之后过了几天才公布的最后结果。

最后，是一点个人的体会，大家可以选择性参考，我觉得牵引有几点惯例：1、高分非跨专业（是指专业大类）一般是不会被刷的；2、导师点头的一般是有一点保障的，当然导师打了招呼的应该就没什么问题了；3、牵引一般很少刷人，今年听说刷了2人，而且最后录取人数比复试通知上公布招生人数多了几个，说明每年到最后实验室总会向学校多要几个名额，往年刷人也从未超过5个人，这一点会让进入复试的同学们踏实一些；4、学硕、专硕的培养方案差不多，奖学金比例也是一样的，专硕名额有空余的情况下会从学硕调剂一部分考生到专硕，同时这部分人也参与专硕的奖学金评比，由于学硕、专硕单独划线，所以可能学硕没上线的一小部分考生会比较遗憾，可能有时候选择大于努力吧！牵引复试较晚，公布结果也都略晚。

附上复试真题：

13年复试试题（理论力学）和12年基本没有变化，试题类型分为：选择题和问答题，而且选择题的前四题基本和12年的试题差不多，有些只是改了数字，下面上传的是选择题第五题和三道大题，为手机拍照，大家需要的可以下载图片把题目抄下来，截图如下：

链接：http://pan.baidu.com/share/link?shareid=2582729647&uk=3356107030牵引，链接里面有个牵引的文件为12年复试真题。
附同等学力考生加试试题，其中加试科目：材料力学和理论力学，材料力学试题均为大题，理论力学为5道选择题+3道大题；
材料力学加试试题回忆版：
1、相同材料、截面面积的空心圆、实心圆的应力、挠度比；（公式）
2、截面面积相同但图形不同的应力、挠度比，图形分别是圆形、正方形、矩形；（公式）
3、未知
4、积分法求运动微分方程的应用；
5、拉格朗日方程求运动微分方程；
理论力学加试试题大部分同12年复试真题，即上述链接内的《牵引》文件，选择题和大题最后一题有所不同，选择题最后一题为动能，大题的最后一题为拉氏定理的应用。