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[法学] 海商法07,08真题

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发表于 2013-4-19 10:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式



2008年海商法(满分100分)



一、     请先将下列名词翻译成英文,再进行解释(每题4分,共20分)



1、         
无效果无报酬



2、         
首要条款



3、         
单独海损



4、         
船东互保协会



5、         
水渍险



二、     判断对错,正确的划对号,错的划X号(每题2分,共10分)



1、         
不具有油污损害赔偿民事责财务保证证明的3000吨以上散装货油船舶造成的油污损害赔偿请求可以通过行使船舶优先权实现。(对,ART22)



2、         
我国《海商法》中所称船员是指船上在编人员,但不包括船长在内。(错,ART31,一切任职人员)



3、         
救助人对海上遇难人命进行的救助无权请求报酬。(对,ART185)



4、         
在航次租船下,出租人把船舶租给承租人进行货物运输,承租人应当向出租人支付租金。(错,FREIGHT)



5、         
海上旅客运输合同自承运人或其代理人出具客票时成立。(错,ART110,交付时成立)



三、     简答题(每题6分,共30分)



1、         
简述我国《海商法》中规定的船舶的适用范围。



2、         
船舶优先权消灭的原因有哪些



3、         
维斯比规则对海牙规则修改的主要内容。



4、         
说明“反技巧性条款”与撤船的关系。



5、         
我国《海商法》中被保险人告知义务的主要内容及违反该义务的法律后果。



四、     论述题(每题10分,共20分)



1、         
试析船舶所有权登记制度下,登记对抗效力与登记生效效力的规定有何不同。



2、         
试论海难救助中获得特别补偿的条件及最新发展。



五、     案例分析(每题10分,共20分)



  案例1:某轮A19988月因欠修船费10万被留置,199812月修船人申请被法院拍卖,19981220日法院发布公告,经权利登记,A轮同时负有船舶抵押权所担保的债权80万,已登记,受偿期限为200061日止。19982月欠船员遣返费5万,19984月欠港口规费5万,19986月欠人身伤亡费5万,19987月欠救助费5万,19987月欠营运中财产损害赔偿费5万。A轮拍卖所得100万,假定不涉及海事赔偿责任限制,试分析各债权人的受偿顺序及受偿金额。



  案例2A公司与B公司订立一航次租船合同,由后者承运其货物2000吨羊草,装货港为秦皇岛,卸货港为日本神户,B公司用其自C公司租来的S轮完成此货物运输。运输途中,由于船员在加热船舶输油管路时不慎引发火灾,致货物全损。A公司为此货物运输已向PICC某分公司(D公司)投保一切险,火灾为承保风险之一,足额投保,根据上述情况,请分析:



(1)A公司可否要求B公司赔偿其损失?理由?(否)



(2)A公司可否要求C公司赔偿其损失?理由?(否)



(3)A公司

2007年海商法真题(满分50


一、     名词解释(每题3分,共15分)


1、         反技巧性条款


2、         
船长的代理职能


3、         
共同海损理算


4、         
追加保费(P415)


5、         
单一责任限制


二、     简答题(每题5分,共15分)


1、         
我国《合同法》中有无货物迟延交付的规定?若有,与《海商法》规定有何不同?(P106)


2、         
如果救助人在海上救助作业中有过失,其法律后果是什么?


3、         
宾夕法尼亚规则的含义(P269)


三、     论述题(10分)


有人认为,只要船东买了船舶保险,保险人对保险标的的损失就应当赔付。请结合我国海上保险法中有关保险人对损失拒赔的任何抗辩理由,对此观点加以分析、评述。


四、     案例分析(10分)


托运人A与承运人B签订了一份海上货物运输合同,约定由某轮承运50辆小轿车,自纽约运往大连。为此批货物签发的提单第2条规定:所有由本提单引起的或有关的任何争议适用中国法律。第3条规定:有关承运人的权利、义务、责任与豁免适用1924年《海牙规则》,但是承运人对轿车灭失或损害的赔偿责任限额为15000美元/辆。


该轮在航行途中遭遇飓风,有10辆装载在舱面上的小轿车被刮入海中。同时,由于风浪太大,致使舱内有10辆小轿车发生移动而互相碰撞挤压,经事后鉴定,均已完全报废。但承运人对于舱内轿车已尽到合理谨慎的积载义务,并无不当。


船舶到达大连后,提单持有人C发现货损,事后查明:B将部分轿车装载在舱面,事前并未征得A同意,提单中也未注明10辆车载于舱面,此装载也不符合航运惯例。根据C所提供的货物发票等证据,小轿车的到岸价格(CIF大连)为20000美元/辆。


C就上述货损向承运人B提出了索赔。请回答:


1、         
提单中类似第3条的这种条款通常称为什么条款?其效力如何?


2、         
对于装载在舱面的10辆轿车的损坏,B应否赔偿?赔偿额为多少?为什么?


3、         
对于在舱内因互相碰撞挤压而造成损坏的10辆轿车,B应否赔偿?赔偿额为多少?为什么?





可否要求
D公司赔偿其损失?理由?







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