本帖最后由 燮阵红衣 于 2012-8-17 20:47 编辑
在进藏的五条路线——新藏线、青藏线、川藏南线、川藏北线、滇藏线中，川藏南线是公认的道路最险峻，风景最秀美的旅行线路。许多人对西藏满心向往，却因为对路途不了解而把行走西藏看做是十分遥远的梦想。其实搭车旅行在川藏线上是最为轻松的一种方式，川藏南线是非常成熟的一条旅行线路，一路补给充足，旅行者也非常多非常有安全感和团队感，只要稍稍耐苦耐脏，征服川藏线丝毫不困难。现在川藏南线许多危险路段正在修建隧道和特大桥，等这些工程完工了，川藏线上很多风景就再也看不到了，希望神往西藏神奇风景的人们都能背起背包，在美景还在的时候，走出一趟自己的川藏之旅。
关于川藏南线
说到川藏南线就不得不提著名的318国道，G318东起上海，西到中尼边境喜马拉雅山脚下的樟木镇，所谓的川藏南线指的就是318国道从成都出发，途径雅安、泸定、康定、新都桥、理塘、雅江、巴塘、竹巴龙、芒康、左贡、邦达、八宿、然乌、波密、通麦、八一、工布江达、墨竹工卡，最终达到拉萨的这一路段，全长2413公里，一路共要翻越十四座大山的垭口，还有怒江七十二拐、102塌方区、通麦排龙天险等异常险峻的路段。
*垭口是高原上常见的一个词，常为高山大岭的交通孔道。垭口在地理意义上指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。当地人不是为了登山而登山，他们只是要翻过垭口，用最短和最省力的路途进山和出山。
关于搭车
许多人最好奇的就是顺风车应该怎么搭，简单一点来说就是站在路边挥手就好了...其实搭车并没有什么技巧可言，纯粹看脸的事情...拦下来之后告诉司机你要去哪然后请求一下司机载你一程，一般司机愿意停自然愿意载你，只要你上了车中途肯定也不会赶你下车，不过还是推荐上车之后多跟司机大哥聊聊天（废话不用你说肯定也会...不然多尴尬啊），有时会有意外的惊喜的（比如包吃包住）。很多搭顺风车的驴友喜欢举个小牌牌，上书“求搭车”或是写上目的地（我的奇葩队友小飞同学写的是“好人一生平安”orz...），个人认为这个东东仅有自我安慰的作用...它不能让你看起来更值得载也无法让过路司机变得更善良。
虽然搭车没有技巧，但是还是有一些常识的，比如一两个人相对容易搭车，因为人多很少有车装得下，如果一辆车只有一个空位那看见两个人肯定不会停。所以搭车切忌扎堆，人多了通常谁也搭不到。另外就是川藏线上的小面包通常不管是否运营性质，拦下来都是要收钱的，而且坐地起价，经常五十一百公里要收个三五十块钱，不到迫不得已我们是不会拦面包车的，通常来说好拦的是寂寞的卡车大叔，我们的最爱是皮卡，最high一次一辆皮卡前面坐了三个后箱还拉了七个~\(≧▽≦)/~，自驾游的越野车通常都是满座所以很难拦，大家的经验也是很少搭上越野车（但是我rp坚挺一路拦了六辆以上的的越野车，其中还有两次是秒上！）。
关于藏民和藏区
我一直都觉得用善良淳朴这来形容藏民并不恰当，藏民的思维都非常简单，跟人相处的时候直来直去，虽然他们都信仰佛教但这并不代表他们个个都善良友好，有些藏民贪婪又粗鲁，不过好的一点是他们都不会耍手段，开价高也是明里想要赚你前，好好商量，切记要避免冲突！当然大部分藏民人都是非常好的，一旦藏民把你视为朋友都是非常热情的，毫无保留的对你好。所谓藏区并不是指西藏省的行政辖区，而是包括西藏、四川甘孜藏族自治州和许多其他藏族自治区域的广义藏族居住区域，进入藏区之后居民就以藏民为主了。
关于行李
这一段谨献给从未有过长途旅行的小白们，准备走上川藏线的第一件事就是准备一个背包，综合许多老鸟的意见川藏南线根本算不上艰苦，因此两三百买个杂牌的背包就够用了，容量最大40L（我就悲催花了600+买了个70L大背包，从来装不满...），再大就太大了，行李要考虑自己的负重，越少越好，尽量只带必需品。易碎品要放在背包上部，由于背包背负系统的设计，重物也最好往上放，以提高背包的重心。 行李表
顶包：药品，食物，地图，本子，笔
主包上部：相机，充电器，洗漱用品
主包下部：干净衣物，脏衣物，睡袋
侧面：雨伞，水壶
遗漏的可以自己补充~
另外冲锋衣和抓绒是一定要准备的（防风防雨防寒），普通运动服的效果和速干衣裤差不多所以不推荐速干衣裤，登山杖我没有买，据说一般是用来打狗的（大雾）。
关于食宿和高原反应
一路上由于运输问题和各种，所以商品和饮食的物价还是偏高的，高但是并不离谱，超市和小卖部的饮料零食普遍比东部贵五毛到一块，餐馆素菜10-12，荤菜25-50不等，主要还是十块和二十五的品种，味道不好不赖。如果搭车的话停留点一般都是大镇子，补给非常方便，骑行就要经常住道班吃压缩饼干和藏餐了。和吃的不同，一路的住宿都很便宜，床位一般是20到40之间，多人间很热闹，可以认识很多骑友搭友。但是关于预定倒是非常的麻烦，即使是康定雅江的住宿也要在路上反复打电话给老板确认要去，老板才会给预留床位，再往后的旅店干脆直接不接受预定，我们从理塘开始就没有预定过床位，都是到目的地之后再找。旅店床铺的卫生也是个问题（在理塘的国富大酒店向服务员提出换床单之后得到了“床单前天才换过”酱紫的回复...），可以用抓绒睡袋内胆来解决，轻便易携带（我们粗人就直接睡了...）。
我们路上大多吃川菜，刚进藏区的时候也会经常喝酥油茶吃藏餐来作防高反的手段，有说法说糌粑和酥油茶就是最好的高反药，我们一行四人是一路都没有过明显的高原反应。 对于红景天之类的防高反药是否有效我没用过没有发言权，不过如果遇到高反也不需要慌张，在那个点休整几天熬过去通常就好了，路上有很多海拔两千多就高反，但是熬过去之后上五千也没反应的，就是很好的例子。
*糌粑是藏族人民的主食，藏族人一日三餐都吃糌粑。它的做法是把青稞、豌豆炒熟，磨细成面。吃时用酥油茶或者青稞酒拌合，捏成小团食用。
关于危险路段
印象里比较危险的地方有澜沧江峡谷（万丈深渊有木有...）、怒江七十二拐、102塌方区、通麦排龙天险（最危险不解释）四个路段，分别在芒康到左贡、邦达到八宿、波密到通麦和通麦到八一四个路段，尤其是通麦到排龙的17公里便道，一面是峭壁一面是深渊，道路泥泞又狭窄，还经常堵车，实在是川藏线上的死亡之路。不过我们通过这四个路段的时候天气都不错，司机大哥的技术也都很好，完全是无惊无险过去的...
相反的我们最糟糕的路段在竹巴龙（也就是金沙江大桥的川藏界）到芒康的七公里塌方区，为了赶时间我们包车到达封锁路段徒步穿越了未修复的塌方区域。另外从新都桥过雅江到理塘的路段由于在修路也是非常的难走，就是徒步和骑行驴友的灾难，一脚下去烂泥就能没过鞋，据说今年骑行的很多都栽在了这段。至于明年（2013）新都桥到理塘都会铺好上好的柏油路，而102和排龙通麦要开始修路，原本就最危险的路段要加倍危险了。
关于景点和天气
高原的天气变幻莫测，随便找个地方停下看着辽阔天空中的行云不知飘向何方也是一种乐趣。一路上的雨都是有预兆的，你可以看见雨云朝你飘来，也可以看清每个方向的远处是晴是雨，只是行云实在迅速，总是让人措手不及。总得来说一天里最少下雨的是早晨，而雨水最多的就是下午四五点钟，哪怕整天晴天到了这时候也会飘上一阵雨，直到八九点天黑了也不会停。路上你会听说许多美丽的景点，摄影天堂新都桥，蜀山之王贡嘎，怒江七十二拐和怒江峡谷，来古、米堆冰川，圣山南迦巴瓦，鲁朗林海，但是再美的风景要是搭上阴雨的天气也是坑爹的（比如新都桥和怒江峡谷...），很多美景摊上门票也就失去了观赏的心情（米堆和鲁朗是反面典型），而天气好心情好的时候，沿途哪里都可以是最美的风景，最美的风景永远都在路上，在你心里。
其他注意事项
财物保管的问题就不多说了，身份证一定要贴身带，进入西藏以后每个村镇出入口都有警卫亭进行停车检查（搭车党聚集的地方，但是我从来没在这里拦过车），身份证是必查的，要登记还要刷，一旦身份证丢了，在西藏可谓寸步难行。
行程篇
废话说了这么多，下面就是正题了，我的川藏之行是7月4号从成都出发，7月25号从拉萨上火车从青藏铁路返回，前后总共22天，一行总共四人，分别是阿飞、温柔、明月和我，两两分组搭车，在芒康捡了一个队友祖成之后变为五人三组，7月19号五人一起到达拉萨，我将把我每天的经历和行程大概讲述给大家。
D0：成都的准备工作
由于从南昌出发的时候我们的装备还没买齐，所以在成都买了徒步鞋、冲锋衣、抓绒、速干衣裤和魔术头巾之类的户外装备，成都欢乐谷的商业街上有很多户外用品专卖店，还有户外用品大超市依卡侬，依卡侬的抓绒五十块一件，质量手感保暖都很不错，是在依卡侬的必买，但是买的那件薄冲锋衣虽然很好看，防雨效果实在不行。
成都有三家国际青旅，分别是四号工厂、梦之旅和九龙鼎，其中坐落在武侯祠的梦之旅和九龙鼎可谓川藏线驴友集散地，梦之旅的大厅里挂满了唐卡、川藏线地图、班车信息和拼车拼团的小纸条，信息非常通畅；武侯祠周边也有很多户外用品专卖店，附近还有一条藏族商品一条街，可以去买个护身符什么的，说不定进藏之后就可以博得当地人好感。一直以来大多驴友都喜欢把武侯祠作为川藏之行的出发点，所以非常推荐在成都停留的时候住在武侯祠附近。
*唐卡（Thang-ga）也叫唐嘎，唐喀，系藏文音译，指用彩缎装裱后悬挂供奉的宗教卷轴画。唐卡是藏族文化中一种独具特色的绘画艺术形式，题材内容涉及藏族的历史、政治、文化和社会生活等诸多领域，堪称藏民族的百科全书。
D1：成都-康定（班车）
因为明月迟到一天，阿飞又要赶着八月初去青岛报到，为了赶进度这天我们是乘班车到的康定，一路没有什么特别的经历。康定是个很普通的小县城，一条湍急的小河穿城而过，一色的汉式建筑，并没有看到著名的情歌的影子。我们在餐馆喝酥油茶的时候，老板说丹巴美女们都进城打工去了，康定已经没什么美女了，我们只能尴尬的笑笑。这天夜宿康定登巴客栈，室友是两位纯徒的牛人小哥，要去香格里拉，相貌打扮非常彪悍，但是笑容很腼腆。
D2：康定-折多塘（徒步）
算是正式开始徒步搭车的第一天，第一次穿起冲锋衣戴上魔术头巾踏上完全未知的旅途。目的地是折多山脚下的小村子折多塘，距离康定大概二十公里，这里是个小点所以并不是搭车党的常规停留点，但是骑行的在这里过夜就很常见了。第一次背着这么重的行李徒步非常辛苦，但是一路上天气风景都非常之好，时而遇见的骑友搭友互相鼓劲也非常开心。因为中午十一点才出发，所以下午快五点才到，五个多小时走下来腿并没有感觉很累，但是肩膀快要散架了，脚底也非常痛。折多塘有免费的温泉，虽然很脏但是泡完之后精神焕发，觉得浑身的疲劳都褪去了。晚上睡的是藏式的坐床，其实也就是藏民的沙发...不过有的睡就不错啦~这里和大部分小点住宿价钱一样，30一晚包早晚饭，菜式有限但是菜量不限。
D3：折多塘-新都桥（搭车）
因为昨晚的旅店在村口，所以第二天才好好打量了折多塘这个村子，说是村子其实就是沿着马路的两排小房子，真的是非常的小...虽然我们八点多就起了床，但是起床之后仍然发现整个旅店已经空了...大家都出发了...在村子里回头就可以望见蜀山之王贡嘎，队里另外三个人都看过了，只有我天然呆事后才知道有这么回事，完全没注意过贡嘎雪山的存在...然后就是在这里我人生第一次搭上陌生人的顺风车了~整个过程顺利到不可思议，我和搭档明月走出旅店走了不到十米，一辆越野警车就在我们身边停下问我们去哪里...于是我们就这样莫名又幸运的搭上了我们的第一辆车~车上坐着的是两位雅江县的刑警，都是非常热情的藏民，其中司机还是个非常彪悍的刀疤男，他们两个一路上兴致勃勃的向我们介绍康巴汉子，还非常想跳过新都桥直接载我们去雅江，最后原本打算绕道机场路去雅江的两位刑警大叔为了送我们还是去了因为修路天天堵车的新都桥，实在是太感谢他们了~~~
因为折多塘到新都桥只有六十公里左右（我们前几天就是蚂蚁爬的速度...骑车的一天都应该到100km+的啊喂~），所以我们中午就到达了号称“摄影天堂”的新都桥，下午我们四个借了几位骑友的车，和在旅店认识的新朋友骑折叠车的侯大哥一起去附近看风景。可是因为天公不作美，出门不远就下起了雨，没能见识到“摄影天堂”美景的我们只好到附近一户藏民家避雨。藏族的大妈引我们上楼之后不知道是真听不懂还是假听不懂汉语，比比划划三十块钱强卖了我们一壶酥油茶，我们讨价还价加了些青稞粉酸奶糕，拌了糌粑吃了顿藏餐，意外的感觉味道还不错，而且新都桥的旅店不包饭，菜价也很贵，这一顿被强卖的藏餐反而是是赚了（而且这是我们路上吃的唯一一顿藏餐）。
雨小一些之后我们便冒雨飞驰回了旅店，路上有人在喊晚上某某旅店篝火晚会，叫我们晚上有空要去，于是回旅店休息了一会我们四个和侯哥便满怀着能跳锅庄的期待赶去了要开晚会的旅店。可是杯具再次发生，老板家的音箱坏了，跳不成舞，围着篝火的人也要散了，这时候我跟阿飞跳出来挑头唱歌，但是轮下去几个人之后也就接不下去了（不得不说这帮人实在是萎得不行...），后面寿星阿飞就开始讲他上次骑行川藏线几次最危险的经历，侯哥也跟我们聊他到过的地方，聊新疆的风土，聊神灵之山冈仁波齐和那些转山的印度信徒，一直聊到天开始飘小雨我们才回去，于是这次坑爹的篝火晚会就是我们几个撑起来的orz...
*锅庄舞，又称为“果卓”、“歌庄”、“卓”等，藏语意为圆圈歌舞，是藏族三大民间舞蹈之一，分布于西藏昌都、那曲，四川阿坝、甘孜，云南迪庆及青海、甘肃的藏族聚居区。
D4：新都桥-雅江-相克宗村（搭车）
我们在新都桥的住宿和之前一样不在镇子里，所以也是第二天才看到镇上的光景，依旧是非常小的镇子，但是至少小超市小商店还比较齐全，我们在这里补充了压缩饼干，然后上路前往今天的目标相克宗村。出于时间的考虑我们没有去新都桥附近的佛教圣地塔公草原（这是信佛的阿飞两次川藏行的遗憾），而且觉得相比基本汉化了的雅江，坐落着三家藏风家庭旅馆的相克宗更加值得停留。
虽然前一天在旅店就已经知道了新都桥到理塘的公路在维修，全部都是烂泥路，但是出城之后道路的破烂程度还是远远超出想象，从马路到路边全都是没过脚深的烂泥，很多地方几乎无处下脚，阿飞温柔组搭大卡车通过了这一段，上面这张照片就是他们拍的，而我跟明月只能沿着车辙被压实的泥巴一路时而跳来跳去，时而慢慢挪步，艰难的探路前行，出城五公里左右，在高尔寺山脚下，我们终于搭上了两位汉人公务员大叔的车。虽然搭上的还是越野车，但是在烂泥路上疾驰还是摇晃得非常厉害，时不时会整个人飞起来头装上车顶。路上看见了还在修建中的高尔寺山隧道，据说一两年内就能通车了。两位大叔在快到雅江的一家饭店请了我们吃了中饭，我们私底下猜他肯定是公费的（吃了人家的还这么不厚道...），席间聊天了解到两位大叔是做天然林资源保护的，经常徒步跑到山里不通路的地方检察，估计脚力比不少个旅游的还要强不少。
雅江是一座建在山腰上的悬空县城，山下就是湍急的雅砻江，进城要穿过壮观的雅江大桥。作为一个县城，雅江比康定之后的每个停留点都要大了很多，但因为我们还要继续赶往相克宗，所以只是在县邮政盖了个邮戳就回到了雅江大桥桥头搭车。县城里灰尘非常之大，桥头的大风扬起的灰尘漫天飞扬，我们只能裹紧魔术头巾，感慨难怪藏民不爱洗澡。原本我们是预定了相克宗的阿志玛旅社，而相克宗的三家旅社都是提供到雅江接人的服务的，可是阿志玛似乎是一天里跑了太多趟，没有向我们多加解释就拒绝了来雅江接人，于是我们恼火之余只好联系另外一家布珠民居，老板布珠大叔正好在雅江买菜，他让我们先搭车看看，不行一个小时之后他买完菜再来接我们，于是我们就这样从三四点一直等到天快黑，布珠的小面包才终于慢悠悠从城里开出来...这段经历让我学到了不少和藏人打交道必须注意的事情，比如很多藏人头脑简单，碰到复杂的问题只会逃避或者耍赖，从来不会正视，惹急了也许他们还会觉得你欺负他，又好比藏人聊胜于无的时间观...这一点在后来的旅途中我们也经常感受到；也许是生活太闲适，也许是经历太简单，总之大部分藏人并不是人坏，只是实在有些让人无可奈何。
出了雅江，依旧烂泥路，我们在几公里外的一个兵站捡到了之前在雅江桥头聊过天的一位白衣少年，真善美教教主张张，张张无条件信仰任何种类的佛教，坚信人间真善美，一直孜孜教诲我们藏民都非常淳朴，越深入藏区越安全。起初在雅江的时候明月还以为这个少年是个满口仁义道德的伪君子，不曾想到他其实是个心直口快秉性纯良的单纯好少年。布珠的小面包比起越野车实在是差了太多，于是很容易就陷进泥地里了，我们也就在这里有了第一次下车推车的经历。到达著名的布珠民居时阿飞他们都已经快吃完饭了，老板又专门给我们再开了一顿，就在我们四个在饭桌上调戏单纯的张张的时候，刚才到达的侯哥风尘仆仆的走了进来，意外重遇他的我们桌一下子就high了起来，大声招呼侯哥坐下，帮添饭帮夹菜，热闹非凡。布珠的客厅装换非常精致，满墙的壁画全部手绘没有重复，我们吃完饭便和一大帮骑友在华美的客厅里嬉戏，互相拍照打趣。如果说在新都桥的那天心情还是在新鲜和遗憾之间纠结摇摆的话，在相克宗的这天，我们应该算是完全high起来了吧~
D5：相克宗村-119道班-理塘 -------------------------------------------------------------楼下施工中---------------------------------------------------------------
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发表于 2012-8-16 21:30
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