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“空中客车”是一种大型载客飞机，根据统计，在1985年，△航空公司使用该飞机由于航行距离不同，载客量不同，其成本有下表:
Uv#Irv,`!E △航空公司载客成本表  单位:美分/人•英里`^4gmdX[
载客量/人        1200英里航程        2500英里航程!t4o\'?v6M
250        4.3               3.4Q eDU(D T
300        3.8               3.0
#lE2K}:vc} 350        3.5               2.7 xC)Kz)A+E
  请回答下列问题:
I#gis%n,Czn` （1）飞行载客量为250人到300人之间，航程为1200英里的航班时，多搭载一名乘客的边际成本为lYb{~k5A2UT
A.15.5美元。7HzM*Hy jnW
B.15.6美元。
z8r4S| x*Qd0o C.15.7美元。
O|gt0](c0h D.15.8美元。
dK.`c%_vmj-C （2）当载客量300人，飞行航程为1200到2500英里的航班时，多航行一英里增加的边际成本为
~b N[;u9^ B A.增加一英里航程所增加的边际成本为6.70美元。
\{/|^
ZET$Q B.增加一英里航程所增加的边际成本为6.75美元。W Y&Z0W
~3}|3@/RE
C.增加一英里航程所增加的边际成本为6.78美元。9k(`Cat!X_j
D.增加一英里航程所增加的边际成本为6.79美元。0_+T&p hvkIF#j
（3）1985年，航程为2500英里的经济舱票价为156.6美元，如果载客量为300人
9v,N5|0i6L A.这时每位乘客的实际成本只有75美元，航空公司可以收回成本。
z"v lE,sf}.j}Ux B.这时每位乘客的实际成本只有100美元，航空公司可以收回成本。6m&U^2e&gZ
C.这时每位乘客的实际成本为156.6美元，航空公司收支相抵。u;ol8E!_T/~@Wg
D.这时每位乘客的实际成本为180美元，航空公司不能收回成本。
\6^4r7}X] !dC'[f5HP|)cxm
3~"I3}i#wU+B8^
请高手写出解题步骤，谢谢！

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1.选B.
]Qja6VlF   (300*3.8*1200-250*4.3*1200)/(300-250)=1560=15.6美元p j\'H$|&U,VDvH
2.选C.t K J D pW"e)s.bK
  (300*3*2500-300*3.8*1200)/(2500-1200)=678.46=6.78美元7M9V:H*\
|8J7H
?
3.选A.
mrA&a*Mq   (300*3*2500)/300=7500=75美元
7nj"bZ4`(R1R %[`%o7JA8OyWs
我的思路:
B6X)t(b!@G 1.在300人的情况下算出总成本和250人的情况下的总成本,他们之差就是增加那五十个人的成本,再除以五十就是250至300之间每个人的边际成本.
9iQ0U7MzYh0\6O"n+O 2.类似1,在2500里的情况下算出总成本和1200里的情况下的总成本,他们之差就是增加那1300里的成本,再除以1300就是1200至2500之间每里的边际成本.
kQ| Fq"U-x 3.在300人的条件下算出总成本,然后除以300个乘客就是每个乘客的成本.
$K#K'SWr&Q `:KPz _6Ki?
以上都是我的想法,我对经济学了解甚微,不知道对不对,仅供参考,如有不当之处,请大家指正,谢谢.

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